威普油氣潤滑系統滿意的選擇

油氣潤滑

油氣潤滑是近幾年才發展起來的一種潤滑裝置，它與油霧潤滑相似，但又不同于油霧潤滑。油氣潤滑與油霧潤滑相似，都是以壓縮空氣為動力將稀油輸送到軸承，而不同的是油氣潤滑并不將油撞擊為細霧，而是利用壓縮空氣流動把油沿管路輸送到軸承，因此不再需要凝縮。凡是能流動的液體都可以輸送，不受黏度的限制。空氣輸送的壓力較高，3×105Pa左右。軸承箱內的氣壓也較高，0.3×105Pa左右。因此潤滑油是間隙補給，而空氣才是連續供給。由于潤滑點較多，要把油氣混合體均勻地分別輸送到各個軸承，這在幾年前還是一個難題。現在發明了一種定量式給油微型泵，解決了這個難題，因而使得油氣潤滑得以發展和應用，并且獲得令人滿意的效果。

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油氣潤滑技術優越特性

1） 提高軸承承載能力；

2） 提高軸承的運轉速度；

3） 提高軸承對惡劣工作環境的適應能力；

4） 提高軸承的使用壽命；

5） 極大地降低潤滑劑的消耗。

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油氣潤滑技術的新研究方向

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隨著材料科學的發展，出現了一種新型潤滑材料—超細金屬粉。近期，一些技術研究人員將超細金屬粉末分散加入到氣液兩相流中，形成的氣液固三相流體潤滑劑，顯示出了更為優越的潤滑性能。雖然目前尚未實際推廣使用，但可以預見，氣液固三相流體潤滑技術是氣液兩相流體潤滑技術的進一步發展，有著很好的開發前景。

為什么高速電機中需要使用油氣潤滑

高速電機中的軸承也處于高轉速下，潤滑劑在離心力的作用下，使潤滑劑飛濺，而不易粘附于滾動表面。而且在高轉速下，在軸承周圍會形成氣流，不能使潤滑劑輕易進入。不僅如此，還要解決高速電機在運轉過程中，軸承高速運轉產的高熱對軸承本身強度的影響，據此上述情況，采用了油氣潤滑就能很好的解決這個問題。

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