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    發布時間:2020-07-23 13:57  






    歐曼GTL重載版牽引車

    歐曼GTL重載版牽引車 在車橋板簧上,這款車的前板簧(9 片×16mm)采用合金彈簧鋼,后板簧 8片×22mm和4片×25mm,行業zui厚,機 械性能變化順序組合,整體承載力和減震 性能滿足重載工況。 后橋雙輪胎間隙增大至47mm,行業zui寬。重載極端工況下避免攆胎現象,降低 輪胎損耗,提高行車安全,滿足超重載工況,同時整車寬度滿足法規要求。


    歐曼ETX牽引車具有可以的操控性能,即使滿載已有40噸,但變向手感偏輕,轉動幅度契合預期,女生也能輕松操縱。擋風玻璃硬度很強,高速駕駛依舊自信滿滿。歸根結底,歐曼ETX牽引車可以給駕駛者帶來不錯的駕馭質感。

    能耗方面,在空倉和滿載各半的情景下,歐曼ETX牽引車的綜合能耗只有25.95L/百公里。保持略低車速行駛于城區中,能耗肯定可以維持在14.9L上下,而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰,僅為37L上下。每公里油費1塊9,滿載1800km不到666L油,成本不到3330塊,加上車體本身40噸的質量進行判斷,歐曼ETX牽引車的能耗表現的確不同凡響。



    歐曼ETX牽引車之所以能在萬千好車中脫穎而出,不唯獨是依附舒適這單一的長處,其在外觀、動力、空間、操控、油耗上發揮一樣卓yue,都格外適合用車者的買車要求。相較于重型牽引車的其它車型,歐曼ETX牽引車著實具有格外好的性價比。大體上看,汽車技能突飛猛進的今天,汽車品牌必須找到各自的定位,才能在當今立足,正如歐曼ETX牽引車。對于這款本事卓yue的歐曼ETX牽引車,各位是否心動呢?



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