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北汽福田搭載康明斯X12工程版發(fā)動(dòng)機(jī)GTL系列8x45m8自

隨著國(guó)家有關(guān)部門對(duì)渣土清運(yùn)車輛的化程度，以及安全環(huán)保運(yùn)輸力度的逐漸加強(qiáng)，車主選擇一款舒適度高、承載能力突出、動(dòng)力性強(qiáng)勁的新款車型再合適不過(guò)。

為此，北汽福田推出的搭載康明斯X12工程版發(fā)動(dòng)機(jī)的GTL系列8x4 5m8自卸車型值得大家考慮。

福田歐曼GTL車型采用渣土清運(yùn)車輛主打的青草綠色涂裝，車頂帶有這類車型強(qiáng)制加裝的“建筑垃圾運(yùn)輸”燈箱，大尺寸的遮陽(yáng)罩提高駕駛的舒適度。兩側(cè)的一體式反光鏡，產(chǎn)生的實(shí)用和美觀效果。

福田歐曼GTL自卸所搭載的康明斯X12工程版發(fā)動(dòng)機(jī)

福田歐曼GTL自卸所搭載的康明斯X12工程版發(fā)動(dòng)機(jī)性優(yōu)勢(shì)更加明顯，400馬力對(duì)于這類單程空載的車輛來(lái)講燃油經(jīng)濟(jì)性有保證。

歐曼GTL整車采用規(guī)格為12.00R20尺寸的子午線鋼絲胎，多孔鋼制輪圈在保證輕量化的同時(shí)具有更強(qiáng)的散熱效果。

這款車型采用的是當(dāng)下渣土清運(yùn)車輛普及使用的前置液壓油頂，更低的設(shè)計(jì)能夠使舉升過(guò)程中更加安全，與此同時(shí)不需要加裝副梁即可實(shí)現(xiàn)有效支撐，也起到一定的輕量化效果。

歐曼GTL自卸車針對(duì)西南地區(qū)經(jīng)常長(zhǎng)距離上下坡的路況

進(jìn)行平地起步測(cè)試的歐曼GTL自卸車

針對(duì)西南地區(qū)經(jīng)常長(zhǎng)距離上下坡的路況，歐曼GTL公路重載運(yùn)輸車具有iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)，制動(dòng)力可達(dá)370馬力，通過(guò)與工程曲線制動(dòng)閥的結(jié)合，使整車制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間快，剎車距離短，制動(dòng)輕松更安全。在節(jié)油方面，歐曼GTL具有2000bar超高壓噴射技術(shù)，霧化好，燃燒充分，進(jìn)氣充足，LBSC智能轉(zhuǎn)速控制，智能節(jié)油，通過(guò)吸收戴姆勒整車匹配技術(shù)，節(jié)油。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，歐曼GTL油箱可選左置，適合具體用戶的作業(yè)工況；針對(duì)西南地區(qū)紫外線強(qiáng)的特征采用防紫外線玻璃；且整車配備220v行車電源，方便長(zhǎng)時(shí)間呆在車上使用部分家用電器。

在舒適性方面,我們不論是從實(shí)車體驗(yàn)還是用戶真實(shí)反饋

在舒適性方面，我們不論是從實(shí)車體驗(yàn)還是用戶真實(shí)反饋，都感受到了很大的變化。在以前，自卸車粗大笨、密封、減震方面都不如公路牽引車。這款GTL工程自卸駕駛室采用1mm厚鋼板作為框架結(jié)構(gòu)車身，保證安全性的情況下，在內(nèi)飾的舒適性和豪華性做到了和牽引車相同。

駕駛室采用全浮前彈簧后氣囊減震，配合舒適的座椅減震，大大緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞。