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電梯需要大修改造，維修費用不足怎么辦？

      電梯需要大修改造，維修費用不足怎么辦？

　　解答：根據西安市下發的《關于進一步加強電梯安全管理工作的意見》規定，電梯保修期滿后的修理改造更新費用由產權人依法承擔，有住宅專項維修資金的可從專項維修資金中列支。在申請使用大修金時，可通過物業或者業主委Yuan會征得三分之二的業主同意，就可以到市房管局申請住宅維修金進行維修。另外，還可以走維修資金應急使用“綠色通道”。但近年來，我國電梯事故頻發，2013年電梯發生事故70起，2014年48起。

　　另外，對于未建立住宅專項維修資金或住宅專項維修資金不足的住宅小區，業主對費用承擔有約定的，按照約定執行;沒有約定或約定不明確的，由當地街辦(鎮政府)組織業主協商解決，由共有該電梯的業主按照各自產權份額承擔。

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個人造成電梯問題，維修費用誰出？

　　解答：家住北郊的周先生近忙著裝修新房，在裝運瓷磚時為了方便搬運，就用碎片瓷磚放在電梯的轎門處，防止電梯門關上，可是想不到電梯門正好帶著碎片瓷磚向上走。瓷磚碎片導致電梯部件損壞。周先生認為自己是業主，已經給物業交過錢了，這筆維修費應該由物業來承擔，而物業卻表示這是業主個人行為造成的，物業不承擔這部分維修費。首Ci撥款按照施工單位編制工程預算金額的30%比例撥付，工程竣工后，將以第三方審價機構審定的工程結算金額撥付剩余款項。

　　業主將電梯的管理權委托給物業，并交納了相應的費用，物業公司承擔的是電梯的日常維護保養，以及電梯正常損壞的維修費用。在這個案例中，電梯轎門的損壞完全是因為個人的不當使用造成的，屬于人為損壞，電梯的維修費用應該由業主個人來負責。

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淺談我國電梯安全領域存在的問題

     隨著我國城鎮化步伐的加快，國內電梯市場增長迅速。據中國電梯協會統計，2013年保有量約292.24萬臺，預計到2015年底可達420萬臺。但近年來，我國電梯事故頻發，2013年電梯發生事故70起，2014年48起。下面來說說我國電梯安全領域存在的問題。為了讓大家更加明確政策，讓物業和業主都能了解自身的責任，就電梯維修責任和維修費的使用等問題，記者近日采訪了專業人士，對今年4月出臺的《西安市關于進一步加強電梯管理工作的意見》中涉及電梯維修的內容進行了深入解讀。

　　(一)電梯生產、維保環節違Fa違規現象嚴重

　　電梯制造、維保市場混亂，規范化水平不高，對于違Fa違規企業處罰力度不夠。據統計，2012年底我國電梯行業共有備案的整機制造企業456家，部件制造企業155家，安裝維保企業5867家。

　　在浙江、山東等電梯產業集群地區,出現了市場價格競爭，導致部分小型電梯生產制造企業降低生產成本，大量電梯配件從不規范的供應商處采購，造成電梯整體質量低下，進而致使電梯整體安全性能降低，使用壽命縮減，甚至留下了隱性的安全隱患。

　　電梯維保行業的違Fa違規現象也同樣存在，整體服務水平低。一方面,由于我國電梯保有量的快速增長，促使從事電梯維保的企業和人員快速增加，形成了“小而散”、“多而雜”,良莠不齊的局面。另一方面，價格成為大多數電梯使用單位挑選電梯維保單位的主要因素，低價容易導致電梯維保工作形式化、表面化，甚至出現了偷工減料，“以修代保”騙取費用等現象。(一)電梯生產、維保環節違Fa違規現象嚴重電梯制造、維保市場混亂，規范化水平不高，對于違Fa違規企業處罰力度不夠。