周口空乘服務專業培訓班信賴推薦

航空學費

航空專業的學費并不貴，因為航空專業是屬于藝術類的專業，專業性和針對性很強。相對來說，收費各方面是比較正規的。

學生住宿實行公寓化管理，學生航空制服（裙子、外套、短袖、長袖、馬甲、大衣）。

收費標準：空中乘務10000元/學年、航空服務8800/年（航空服務包含民航安檢，面航貨運，民航客運）（助學政策：全日制學生入校后兩年內可享受助學金總計3000元、高中、中專生不享受）。周口空乘服務專業培訓班

報名面試體檢費500元、宿舍費300-1000元/學年（多退少補）、民航乘務服裝費2200 航空服務服裝費1500  教材費500元/學年（多退少補）。周口空乘服務專業培訓班

空乘專業解析

空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航空中乘務員。實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。采用“訂單式”的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。

培養目標：

空中乘務專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業人才。

專業定位：

本專業立足民航業和服務管理行業的發展需要，以服務為宗旨，以就業為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養具有良好職業道德、較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力和可持續發展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。國內航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦:見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。

主要課程：

1、基礎理論課程：機場的航空運輸服務與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務、航空服務禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務心理學、乘務英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。

2、公共課程：大學語文、大學英語、播音與主持、舞蹈與形體訓練、化妝技巧與形象設計、跨文化交際(英)。

3、實踐課程：廣播電視欄目主持、演藝實踐;公益廣告拍攝;國內空姐大賽;各航空公司、星級酒店、國際郵輪頂崗實習;專業藝術比賽等。

4、實訓課程：民航客艙服務與管理、民航客艙設備操作實務、民航客艙安全管理.水上(落地緊急撤離)游泳，機艙應急滅火，客艙餐飲服務，模擬真機訓練。

5、選修課程：茶藝、插花、音樂、舞蹈及其他小語種(韓、日語)。

培養流程：

一年：學習基礎理論課程、公共課程、技能課程、選修課程。

第二年：學習基礎理論課程、公共課程、技能課程、選修課程。

第三年：實訓基地學習實訓課程。

第四年：航空公司實習，并順利上崗。

空姐的職業規劃

空姐是吃青春飯的嗎?實際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職后，經過數年的經驗積累，可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。

15-18歲：航空院校開始學習空乘專業，經過1-3年的理論學習 1年的實踐課程，成為合格的空乘人員。

18-23歲：大學畢業，正式進入航空公司工作，經過3-6個月的實習成為一名正式的乘務員。一周飛行40個小時，一個月飛100多個小時，月收入在8000元左右。

23-35歲：飛齡超過三年，經過航空公司領導小組考評確認通過晉升為乘務長。月收入在12000元左右。

35-45歲：飛齡超過十年，順利晉升為主任乘務長，管理著前艙后艙共計十幾名乘務員。月收入在20000元左右。

45-60歲：退出一線崗位轉為幕后，可從事公司的管理工作及培訓工作。月收入在50000元左右。

60歲后：享受高薪退休，美麗人生。

航空學校師資力量如何

鄭州盛世航空學校師資力量：

學校高度重視教師隊伍建設，近年來，先后引進各類教師80多人，特別是引進了一些研究生學歷的教師，同時加強對原有教師的培訓培養，每年用于教師的培訓費用在30萬元以上，使學校擁有一支專業結構合理、年齡搭配合理、素質較高、教學經驗豐富的教師隊伍。3，步驟表現是為了考生穿著的生活，女孩必須穿高跟鞋，一步一步按照兩段音樂提供的步驟表現。

現有專任教師53人，兼職教師17名，負責學生校外實訓教學和校內的技術支持。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。有齊全的教學設備提供，并且有相應的實訓基地，滿足學生學習專業技能知識的要求，通過學校系統的教學方式學習，學生畢業之后是可以很好的勝任工作崗位的，并且能夠成為一名合格的航空專業人士。