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發布時間：2021-01-05 21:53
汽車行使1
在汽車行使1-2天后要及時檢查補水罐的液位，用防凍母液補充至MIN以上，MAX以下。這里的減少是屬于正常情況，水箱內剛剛加注防凍母液，有些管路方面沒有完全達到原有的狀態，致使防凍母液在用過幾天之后會有減少的情況，于是這個狀況并不是防凍母液減少了。它對太陽能的應用效率較高，不只可以供暖、供應熱水，還能用于制冷等方面，但存在陰雨天氣集熱效率嚴重降落等缺陷。及時添加到刻度線，防凍母液的加注就基本完成了。
另外，還要了解愛車引擎冷卻系統的容量，至少可以知道到底引擎內殘留了多少舊防凍母液。也可以知道自己如果購買防凍母液大約用多少就足夠了。例如手冊上標明7升，至少要能加進去6.5升的新防凍母液才可以。
密度差異導熱介質或者防凍母液的密度
密度差異
導熱介質或者防凍母液的密度雖然不能直接反映產品的各種性能，但是通過密度我們可以基本判斷出產品的類型及組分，我們通過表1可了解到常用的抗凍劑的原始密度。
常用的基礎抗凍劑密度對比表（25℃，g/cm3）
抗凍劑
乙醇
乙二醇
丙二醇
丙三醇
密度
0.791
0.789
1.117
1.04
1.263
根據2009版《美國供暖制冷與空調工程師學會手冊》提供的技術參數并結合我們的實踐數據，我們總結出不同類型的導熱介質在冰點-10℃到-45℃范圍內密度區間，請參考表2。
防凍液四季使用,夏天使用自來水的方法是不科學的
防凍液應四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學的。
防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5～11之間，冰點應低于－25℃，沸點應高于106℃，有效期一般為1～2年。
這就意味著，汽車每行駛兩年應更換發動機冷卻液，更換防凍液。
這是一個科學的時間更換點，當然你不換也沒關系，短時間也不會出問題，時間長了就沒準了。
防凍液使用兩年后，添加劑析出會造成大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經變質，不能再使用了。再使用，會損壞發動機！
