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發布時間：2020-11-03 11:37
原車音響音質主要有兩個方面決定了音質效果的優劣，個方面就是噪音對音質的影響，因隔音裝置的簡陋缺失車門板對外界的風噪、路噪等噪音隔離不徹底，導致汽車室內噪音太大，容易干擾正常的聽音生活，尤其在汽車高速行駛時尤為明顯；進行汽車音響改裝隔音，目的是為了增加門板隔音裝置，將門板噪音傳遞的路徑減小到少，降低噪音，提升聽音環境的舒適性。
第二個方面汽車音響音質的好壞由原車喇叭質量的好壞決定，奔馳原車沒有超低音，對超低音是沒有輸出的，汽車左右門板的中低音喇叭由于質量效果比較差，以至中低音的輸出有時候會很無力，這樣的音律對于chi迷音樂的車主是無法忍受的。為了使得車主在車里各個角落都能感受到音樂的魅力，欣賞優美、充滿活力的音樂，杭州車音貿易改裝技師為奔馳GLE400汽車改裝升級后的喇叭彌補了原車中低音力道不足的缺陷，在安裝時，添加木墊圈可以減少門板共振對喇叭正常工作帶來的影響，還可以防止安裝脫落。
奔馳S500的每一個細節都經過縝密的設計與打磨，的駕駛感、豪華的外表以及出眾的主動安全系統方面，都達到了頂峰的水平，奢華內飾中處處展現著多重科技，精湛的工藝，使它成為是令人信賴的優1秀座駕。奔馳s500配備的原車音響效果不錯，大部分的歌曲可以表現中規中矩，但對音樂有一定追求的人看來就不夠用了，享受舒適豪華的駕駛感，同樣要享受的音樂帶來的體驗。
對于挑剔的耳朵來說，不允許有任何的雜音來干擾自己的耳朵，所以首先進行的是汽車隔音升級，技師使用日本中道隔音材料對前門板做雙層隔音處理，能有效減少振動雜音、阻止風噪的進入，為前聲場喇叭創造一個良好的工作環境，在內飾蓋上再使用日本中道吸音棉做收尾處理，將隔音效果1大化。
后門板在師傅同樣三層扎實的隔音處理后，將德國RS貴1族2分頻 喇叭安裝在后聲場，它的中低音單元使用了玻璃纖維振膜，彈性十足，瞬態反應迅速，靈動，高音單元使用了絲質振膜，讓高頻部分清晰亮麗，跟前聲場相輔相成，是1佳的聲場組合，再使用德國RS,A50功放推動提供穩定輸出，讓聲場喇叭達到出色的表現。
原車主機的解析能力不足，這會造成音樂的表現不完全，技師為汽車更換了阿爾派F1 主機，它可以過濾雜音補充相位缺失，使得音頻信號更加的干凈，使用專用線材正力車福，連接器材，讓傳輸損耗不再是問題，給喇叭1的基礎保證。
配置解析，前后門升級2套丹拿232喇叭，采用一臺路美四路功放驅動，讓各個單元都能釋放出動人的音質效果。同時加裝一臺調音俠DSP音效處理器，可以讓聲音效果變得層次分明，立體感更加真實。
在進行音響升級之前，還特地針對車門進行隔音降噪處理，減小鈑金共振噪音，阻隔風噪入1侵，讓車門如同獨立箱體，有利于提升喇叭的音質效果。
此次升級的音響器材一欄：兩套丹拿喇叭 一臺路美四路功放 一臺調音俠DSP，形成一個完整的汽車音響系統；由于車主比較喜歡聽抒情人聲音樂，對低音效果不是很高，此次升級并沒有加裝低音箱。
但是擁有低音的音響效果將會更加豐滿，車主打算下次升級再加裝低音。
開始施工，首先進行車門隔音，把STP舒適系列隔音材料，貼在鈑金表面，并壓實！
環保的隔音材料，有效減小鈑金共振，從而抑制噪音產生，車門隔音之后變得更加扎實，密封的車門就像一個音箱箱體一樣，有利于提升喇叭的音質效果。
一想到奔馳，大家可能想到的就是豪車，有錢的人可以找到歸屬感，但是音樂發燒友來說，原車音響系統并不能給自己帶來心靈上的愉悅與滿足。于是大多數車友找到了當地汽車音響改裝點，對愛車進行改造升級。
根據車主的聽音喜好，杭州車音汽車音響改裝技師在前聲場采用了德國德高SP三分頻套裝，原裝的德國高品質套裝，平衡度高，聲音真實！德國德高SP三分頻高音倒模在A柱上，這樣取得很好的聲場的定位。另外杭州車音改裝師傅還添加了黃金聲學GS470、黃金聲學GE1004和阿爾派0850S處理器三臺功放，一同安裝在后備箱頂部，可以節省不少空間。安裝的黃金聲學GS470可以確保更好的喇叭控制力度，使音質更加甜美，通透！安裝的黃金聲學GE1000D單路功放，體積小巧、功率足、安裝容易、非常合適汽車音響改裝！聲場系統由三臺功放推動，穩定性和聲音發揮都是頂1級優1秀，效果不用質疑。為了提升低音區域，使音樂飽滿，讓人更好的聆聽。根據車主的選擇，改裝技師為汽車添加了一臺黃金聲學GS V8超低音，低音下潛夠深，力量感十足，音樂層次感分明，余音繞耳，給人以音樂廳般的感受。放在車后備箱并不會占空間，卻質感十足，不僅美觀還能帶來的音樂超低音享受。
奔馳C200汽車音響改裝剛完成，車主就迫不及待的上車體驗了一下，黃金聲學完1美搭配德國德高，彷如聆聽在音樂會現場！真實、自然！專業汽車音響改裝，讓人暢游在美妙的汽車音樂空間，無法自拔！
