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超低溫起動性能：生物柴油和石油化工柴油對比，生物柴油具備優良的柴油發動機超低溫起動性能，冷濾點做到-20℃。

生物柴油的潤化性能比柴油好：能夠 減少柴油發動機提供的油系統軟件和氣缸套的磨擦損害，提升柴油發動機的使用期，進而間接性減少柴油發動機的成本費。

具備優良的安全性性能：生物柴油的開口閃點高過石油化工柴油，它不屬于風險然料，在運送、存儲、應用等層面的優勢顯著。

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歐盟國家制生物柴油的原料來源于豐富多彩，以食用油為主導；次之是廢料植物油、棕櫚油、大豆油等，但是食用油制生物柴油成本費高過棕櫚油和大豆油，為維護其生物柴油產業鏈，一直以來，歐盟國家對克羅地亞、英國及印度尼西亞設定了一定的關稅壁壘。

二零零九年七月，歐盟國家對美進口生物柴油宣布執行歷時五年的雙反進口關稅，二零一五年再把限期增加至今年九月份，克羅地亞和印度尼西亞盡管在WTO申訴成功，但2018對歐盟國家的出口變多促使歐盟國家迫不得已再次采取一定的有效措施限定兩國之間出口，

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在我國，過去幾年酸雨頻發，主要是因為煤燃燒會向大氣中直接排放多達十億噸的污染物。所以在我國推行無煤化舉措，大力發展燃煤替代工業燃料，是非常有效的解決環境問題的途徑。新的工業燃料是在傳統燃料的基礎上，通過不斷的技術改進，提高其熱值而得到的。與燃煤相比，燃煤更加環保、清潔；燃燒系統先進，低溫燃燒，噪音低，熱轉換，節能技術應用，使運行費用降低；全智能控制模式，自動加熱，自動溫度控制。

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