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    發(fā)布時(shí)間:2020-11-03 11:07  











    上面只是簡單介紹了自動(dòng)變速箱的大體結(jié)構(gòu)和工作原理,如果你想詳細(xì)了解自動(dòng)變速箱的具體結(jié)構(gòu)請(qǐng)看下文。

    自動(dòng)變速箱的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理

       自動(dòng)變速器的核心部件為:液力變矩器、行星齒輪組、離合器/制動(dòng)器及其控制機(jī)構(gòu)(電磁閥、油路),外圍設(shè)備即為變速器殼體、傳動(dòng)軸等。我們就從動(dòng)力流向?yàn)轫樞颍葟囊毫ψ兙仄鏖_始說起。

    液力變矩器

       曾有一種說法,AT上的液力變矩器相當(dāng)于MT上的離合器,起到動(dòng)力的連接和中斷的作用。其實(shí)這種說法是錯(cuò)誤的。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開,擠壓鋼片鏈條以此來調(diào)節(jié)V型槽的寬度。AT與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是直接連接的,不像MT有一個(gè)動(dòng)力的開關(guān):離合器。所以從點(diǎn)火的瞬間開始,液力變矩器便開始轉(zhuǎn)動(dòng)了,對(duì)于動(dòng)力的連接和中斷,仍由齒輪箱內(nèi)部的離合器來完成,液力變矩器與MT離合器相似的地方,也就是液力變矩器“軟連接”的特性,與MT離合器的“半聯(lián)動(dòng)”工況相近。

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