特種集裝箱定做高性價(jià)比的選擇

集裝箱運(yùn)輸，教你讀懂集裝箱的“身份標(biāo)記”：

作業(yè)標(biāo)記。它包括以下三個(gè)內(nèi)容：

（1）額定重量和自定重量標(biāo)記。額定重量即集裝箱總重，自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），應(yīng)以公斤（kg) 和磅（lb) 同時(shí)表示；

（2）空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記。由于該集裝箱的強(qiáng)度僅能堆碼兩層。因而國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)該集裝箱規(guī)定了特殊的標(biāo)志，該標(biāo)記為黑色，位于側(cè)壁和端壁的左上角，并規(guī)定標(biāo)記的較小尺寸為：高127mm，長(zhǎng)355mm，字母標(biāo)記的字體高度至少為76mm；

（3）登箱頂觸電警告標(biāo)記。該標(biāo)記為黃色底各色三角形，一般設(shè)在罐式集裝箱和位于登箱頂扶梯處，以警告登梯者有觸電危險(xiǎn)。

集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式

高協(xié)作的運(yùn)輸方式

集裝箱運(yùn)輸涉及面廣、環(huán)節(jié)多、影響大，是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸系統(tǒng)工程。集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)包括海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、港口、貨運(yùn)站以及與集裝箱運(yùn)輸有關(guān)的海關(guān)、商檢、船舶代理公司、貨運(yùn)代理公司等單位和部門(mén)。如果互相配合不當(dāng)，就會(huì)影響整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)功能的發(fā)揮，如果某一環(huán)節(jié)失誤，必將影響全局，甚至導(dǎo)致運(yùn)輸生產(chǎn)停頓和中斷。鋁質(zhì)集裝箱的具有重量輕、加工方便、防腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，并且修理成本低、使用年限長(zhǎng)，不足是造價(jià)比較高，焊接牢固性能差。因此，要求搞好整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)各環(huán)節(jié)、各部門(mén)之間的高度協(xié)作。同時(shí)在這種模式下，促進(jìn)了各部門(mén)的良好協(xié)作氛圍，加大了各部門(mén)之間的相互配合。

多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式

集裝箱運(yùn)輸簡(jiǎn)化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運(yùn)輸后，以箱作為貨物的運(yùn)輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)。

由于集裝箱運(yùn)輸在不同運(yùn)輸方式之間換裝時(shí)，勿需搬運(yùn)箱內(nèi)貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業(yè)效率，適于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸。在換裝轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，海關(guān)及有關(guān)監(jiān)管單位只需加封或驗(yàn)封轉(zhuǎn)關(guān)放行，從而提高了運(yùn)輸效率。

淺談裝配式集裝箱房屋的用途及特點(diǎn)

集裝箱房，又稱集裝箱活動(dòng)房，是指主要以集裝箱為基礎(chǔ)材料，經(jīng)過(guò)改造而成為有窗有門(mén)的簡(jiǎn)易居所。

集裝箱是具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格的大型裝貨容器。尺寸與建筑房間接近，長(zhǎng)度主要是6m和12m兩種，高度約2.5m，寬度2.4m。

人們對(duì)集裝箱進(jìn)行改裝，開(kāi)門(mén)開(kāi)窗并進(jìn)行內(nèi)裝修，再配上沙發(fā)、床等家具和電器設(shè)備，將其改造成集裝箱房子。這樣的集裝箱房子與我們平常住的房子幾乎沒(méi)差別。

經(jīng)過(guò)外裝潢，其外觀給人們的感覺(jué)與其他的建筑沒(méi)差別。

在國(guó)外諸如美國(guó)、英國(guó)、荷蘭等，集裝箱住房已經(jīng)廣泛應(yīng)用于私人住宅、辦公室、過(guò)渡性住房等諸多領(lǐng)域，甚至還出現(xiàn)了集裝箱街區(qū)和集裝箱城，并且得到大眾的普遍認(rèn)同與接受。