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施工電梯

施工升降機是一種利用齒輪齒條嚙合或鋼絲繩提升使吊籠垂直或傾斜移動來運送人員和物料的機械。齒輪齒條升降機

結構特征:

傳動裝置驅動齒輪迫使吊籠沿導軌架上的齒條上下移動；

導軌框架大部分是單件，由拼接在一起的標準接頭組成。截面可分為矩形和三角形。導軌架主要通過附墻框架與建筑物連接，剛性好。導軌架的連接高度主要由其自身的輔助系統完成。

吊籠分為雙層籠和單層籠。一般情況下，吊籠配有配重來平衡吊籠的重量，以提高運行平衡。

地面防護圍欄應設有圍欄門。圍欄門應視為層門，符合全高度層門的要求。(4)、將吊籠就位，就位后將拖動電機的直流制動器松開，就位后恢復。地面防護圍欄及其關閉的門，其間隙、通孔和開口尺寸應符合規范要求，但其與正常作業時的升降機運動件的距離不小于0.85m(額定速度大于0.7m/s時)或0.5m(額定速度不大于0.7m/s時)除外。

3、所有吊籠和運動的對重都應在地面防護圍欄的包圍內。

4、維護時為能從地面防護圍欄門出入，圍欄門應能從里面打開。

1.在施工升降機與主體結構之間應設置層站平臺，層站平臺及架體應與外腳手架分

開，獨立設置，滿足穩定性要求。

2.層站平臺的尺寸應根據施工升降機技術參數及安裝位置確定。

3.層站平臺及架體的搭設必須根據施工現場實際情況通過設計計算確定，并編制專

項方案。當落地式鋼管腳手架搭設高度超過50m 及以上或懸挑式腳手架架體高度超過

20m 及以上時，專項方案必須進行專家論證。

4.每層層站平臺盡量與結構面平齊，外側略高內側50mm，兩側應有1.2m 護欄

桿和200mm 高踢腳板。平臺板必須采用不小于50mm 厚木腳手板，鋪設嚴密。不準采用竹板及厚度不一的板材。沿吊籠運行一側不允許有局部探頭板的現象。層站平臺架體兩側用密目式安全立網封閉。