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    發(fā)布時間:2020-07-20 17:48  






    1、經(jīng)濟效益較好

    非開挖技術(shù)由于不用去開挖地表因此地面的植被、建筑、道路等都不會受到損耗,自然也就縮減了開挖道路的開支。另一方面,非開挖工程還能夠減少對周邊居民生活的影響,這種非資產(chǎn)上的隱形效益也是可以看到的。

    2、開挖周期較短

    開發(fā)周期的問題又回到上面那一條不用破壞地表上,所以也就減少了前期開挖道路和后期修復(fù)道路和修復(fù)植被的時間,而且非開挖工程本身的技術(shù)性就使它比開挖工程的速度要快。




    檢測沒有問題之后,就要開始安裝頂管設(shè)備,保證地下管線是連接在正確的地方,方向要安裝正確,各個接口不得出現(xiàn)接錯的情況。

    安裝完之后,需對其做整體的檢查,如果檢查出問題,需要及時做好補救的措施,盡量在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工。

    襄陽頂管非開挖工程是目前中國公路鐵路建設(shè)施工中為經(jīng)濟、為簡便的施工方法,基本施工步驟掌握清楚了,施工周期會縮短很多,施工效果也會更有保障一些。




    鋼殼體結(jié)構(gòu)進行精加工,保證其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同,可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。

    當(dāng)管道頂通以后,拆除千斤頂及各種輔件,外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細石混凝土填充。

    接口:

    管節(jié)接口主要由外套環(huán)(鋼套環(huán))橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環(huán)在加工處至現(xiàn)場運輸?shù)跹b過程中不能變形,接口不損壞,以確保管節(jié)在對接過程中,橡膠帶不移位、不翻轉(zhuǎn),確保管節(jié)的密封性。同時,鋼環(huán)套在進場前還必須做好防腐處理。






    此工程根據(jù)地質(zhì)情況計劃采用分級擴孔,共分2級擴孔,再回拖管線的方法,進行穿越施工。

    設(shè)備就位、安裝、調(diào)試:鉆機就位前對機施工場地進行平整(20m×30m),保證設(shè)備通行及進出場。設(shè)備及材料存放場地須高出自然地面不小于15cm,推平、碾壓,并設(shè)斷面不小于0.3m×0.3m的邊溝。

    地質(zhì)勘察→穿越曲線設(shè)計→測量磁方位角→鉆機就位→鉆導(dǎo)向孔→擴孔→回拖→環(huán)境保護→地貌恢復(fù)








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