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發布時間：2020-11-06 12:34
20年建成國內貨運
集散區域性中心
孟菲斯，一座位于美國中南部農業區的中等城市，因為擁有大貨運吞吐量的空港而揚名天下。孟菲斯國際機場自1992年起一直到2009年，連續17年摘取了貨運吞吐量的桂冠。
資料顯示，孟菲斯機場的航空貨運業務經濟影響力占到孟菲斯經濟和就業的94%。孟菲斯以機場為核心，已經形成了一個典型的空港經濟區。
為此，、省政府提出了鄭州航空樞紐建設戰略方針，即“貨運為先，以貨帶客；國際為先，以外帶內；以干為先，公鐵集疏”。優先發展貨運業，特別是國際航空貨運業務。并且圍繞航空貨運發展，出臺了一系列優惠政策，積極支持貨運航空申請審批航權時刻。
馬飛介紹，下一步，鄭州機場將新建4個貨機位，使貨機位達到9個。開工建設近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業建設二級周轉庫。而且，機場二期建設中，還專門規劃了貨運專用跑道。
同時，計劃在下半年引進UPS、空橋貨運等大型貨運航空，新開鄭州至美國貨運航班，加密鄭州至歐洲航班，爭取今年年底實現貨運量14萬噸，2015年突破45萬噸，2020年突破90萬噸。
爭取用20年左右的時間，把鄭州機場初步建成國內貨運集散區域性中心，屆時它將成為名副其實的國際航空物流樞紐。
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客機和貨機運輸的貨物有什么區別?
1、客機主艙載客，下艙載行李和貨物。客機運載的貨物主要是小型貨物的運輸，如旅客托運的行李貨物等，同機裝載可保證同步到達目的機場，減少等待時間，其次還運一些郵政貨物，如EMS快遞和一些加急貨物等。但倉位有限，量少。而貨機裝載量更大，其貨物所受限制也較少，適合大型貨物運輸。據此前外媒報道估計，單是工銀租賃訂購的30架飛機價值就達28。客機機型有：波音737、波音767、波音757、空客320、空客300等。
2、貨機指以包機或定期航班的形式專門運輸貨物的飛機。很多干線飛機都有專門的貨機型號。如B747-400F、B757-200F、A300-600F、A330-200F等，都是全貨機。全貨機一般設計為集裝設備型的貨艙，飛機貨艙底部一般均設置滾軸及固定系統，可以放置集裝板和集裝箱。使用集裝箱運輸主要是是為了提高運輸效率，以及節約包裝，利于周轉等。、大的B747-400F貨機，可以放下39個集裝板。A300-600F貨機可以裝載50噸貨物，放21個集裝板和23個集裝箱。
下面將列出各種飛機貨艙艙門尺寸及貨艙容積。
波音（BOEING）系列常見機型（B737/B757//B767/B777/B747/B747-F）
B737機型信息
B737系列機型艙門尺寸(寬*高)CM：
前艙：86*122；后艙:89*122;
備注：B737系列機型屬于窄體機，無散艙，不接托盤貨,貨物單件毛重不能超過80KGS
貨艙總容積(M3)：30-40CBM
貨物業務載量：2-3 TONS
B757機型信息
前艙：108*140；后艙:112*140;散艙:81*122
備注：B757系列機型限制不接托盤貨。
貨艙總容積(M3)：50-68CBM
貨物載量：5－7TONS
B767機型信息(KQ)
B767系列機型艙門尺寸(寬*高)CM：
前艙：340*170；后艙:178*170;散艙:96*110
備注：板尺寸：314*2.44；貨物高度要控制在1.6M。
貨艙總容積(M3)：100-110CBM
貨物載量：15TONS
B747機型信息(JI/AF/CA3208/NW)
B747系列分為：B747-200/B747-300/B747-400(F)
B747系列機型艙門尺寸(寬*高)CM：
主艙：304*340；前艙：168*264；后艙:168*264;散艙:112*119
乘客座位數：B747-200 350個；B747-300416個;B747-400 500個
貨艙總容積(M3)：B747-200 170 M3；B747-300 175M3；B747-400 120 M3
貨物載量：B747-200 60 TONS；B747-400120 TONS
貨主在收到空運運單和空運訂艙單后，一定要仔細核對，貨物入倉庫前需核對好訂艙單(AIR BOOKING)-資料。操作員必須先跟客戶核對好發貨人、收貨人，以及航空公司、英文貨名多方面資料。
操作員根據航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉時間，并做好報關資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝與之前登記的一致，并保持外包裝的完好，避免航空公司拒載，報關資料有無準備齊全和有無隨機文件。金屬器材和其他笨重物品，如機件、器械等，如果耐壓，可以用厚布包裝，再用繩捆住如果不耐壓，要裝箱匣，箱內空隙處比照易碎物品妥為填塞。報關資料和隨機文件要隨貨送到機場或比貨先快遞到機場報關部。
