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熱噴涂是怎樣的一種技術(shù)

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熱噴涂是一種表面強化技術(shù)，是表面工程技術(shù)的重要組成部分，一 直是我國重點推廣的新技術(shù)項目.它是利用某種熱源（如電弧、等離子噴涂或燃燒火焰等）將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱到熔融或半熔融狀態(tài)，然后借助焰留本身或壓縮空氣以一定速度噴射到預處理過的基體表面，沉積而形成具有各種功能的表面涂層的一種技術(shù)。熱噴涂在機械維修領(lǐng)域的典型應(yīng)用電力系統(tǒng)1、火電廠鍋爐水冷壁管、過熱器管、再熱器管、節(jié)煤（或油）器管，簡稱“鍋爐四管”噴涂防腐耐磨涂層。

熱噴涂在機械維修領(lǐng)域的應(yīng)用

冶金系統(tǒng)

1、各種軋輥修復與強化； 　　

2、無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)采用噴焊工藝制造的復合軋頂代替鑄鋼軋頂，提高壽命4—5倍以上； 　　

3、高爐渣口、風口原材質(zhì)為紫銅耐熔融鐵水腐蝕性差，采用等離子噴涂紫銅 Ni-Cr-AL Ni/AL2O3陶瓷及氧化物，提高壽命一倍以上；　

4、硅鋼片連續(xù)脫碳退火機組，爐內(nèi)托石墨碳套底輥使用極限溫度為950℃，無法在更高溫度下生產(chǎn)一次性冷軋高牌號硅鋼片，采用等離子、超音速火焰、及金屬陶瓷涂層的新型爐底輥在920℃以上使用壽命達3個月以上，920℃以下平均使用壽命大于6個月，長的達到一年多，新型爐底輥替代進口、節(jié)約外匯、創(chuàng)造上億元的重大間接經(jīng)濟效益和社會效益；怎么選擇合適的熱噴涂工藝（1）涂層結(jié)合力要求不高，噴涂材料的熔點不超過2500℃，可采用設(shè)備成本低的火焰噴涂。 　　 　　

5、修復與強化各種軸類、進口汽車曲軸等。

熱噴涂的基本原理

涂層材料的粒子被熱源加熱到熔融態(tài)或高塑性狀態(tài)，在外加氣體或焰流本身的推力下，霧化并高速噴射向基體表面，涂層材料的粒子與基體發(fā)生猛烈碰撞而變形、展平沉積于基體表面，同時急冷而快速凝固，顆粒這樣遂層沉積而堆積成涂層。

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交通運輸行業(yè)中熱噴涂起到什么作用？

各種磨損部位的耐磨涂層；汽車發(fā)動機機座、同步環(huán)、曲輥修復和預強化；熱噴涂有哪些常用的方法1、火焰噴涂、2、氧乙火焰粉末噴涂、3、超音速火焰噴涂（HVOF）、4、電弧噴涂、5、等離子噴涂、6、大氣等離子噴涂、7、低壓等離子噴涂等。齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門架導軌、發(fā)動機主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷軸的磨損處的耐磨涂層；挖泥船耙頭、防磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動軸、泥泵水封頸、泥門、滑板、刮沙機刮板耐磨涂層等。

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