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為什么要選擇冷風(fēng)機(jī)呢？

高溫環(huán)境對(duì)工作效率及事故率的影晌

·高溫環(huán)境影響了工作效率，當(dāng)人處于28一32℃的工作環(huán)境時(shí)，其工作效率開(kāi)始下降，并且更容易疲勞。當(dāng)溫度達(dá)到32℃以上時(shí)，人的注意力和靈敏度也開(kāi)始受到影響。

·高溫作業(yè)環(huán)境不僅影響生產(chǎn)效率，也影響人的身體健廉。易造成工人脫水中暑、甚至窒思。

·腦力勞動(dòng)對(duì)溫度的反應(yīng)更敏感，當(dāng)溫度達(dá)到29℃時(shí)，腦力勞動(dòng)的效率開(kāi)始降低，溫度越高，持續(xù)作業(yè)的時(shí)間越短。

·高溫環(huán)境也影響事故的發(fā)生率，溫度為20-24℃左右時(shí)事故發(fā)生率，當(dāng)溫度高于30℃或降到10℃以下時(shí)，事故發(fā)生率將大幅增加

風(fēng)機(jī) 水簾=負(fù)壓降溫案例介紹

負(fù)壓降溫：

　一、負(fù)壓風(fēng)機(jī)的通風(fēng)工作原理：負(fù)壓風(fēng)機(jī)是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)特殊扇葉角度設(shè)計(jì)，外形尺寸設(shè)計(jì)，風(fēng)量風(fēng)壓設(shè)計(jì)，電機(jī)匹配設(shè)計(jì)等程序，精工制造出一種大風(fēng)量，低噪音的建筑物室內(nèi)通風(fēng)降溫設(shè)備，在負(fù)壓風(fēng)機(jī)通電工作時(shí)，通過(guò)機(jī)械動(dòng)能迅速產(chǎn)生強(qiáng)大的抽風(fēng)量，將將室內(nèi)高溫，悶熱停滯不流動(dòng)的空氣快速向室外排放，這時(shí)室內(nèi)和室外空氣就產(chǎn)生一個(gè)壓差，室內(nèi)就快速形成負(fù)壓狀態(tài)，自然就會(huì)把室外壓強(qiáng)大的新鮮空氣引入室內(nèi)，進(jìn)行強(qiáng)制對(duì)流交換。通俗的講:一個(gè)相對(duì)密閉的空間或容器，如果把空氣抽出去，則空間內(nèi)就形成低壓，低于空間外的氣壓，容器內(nèi)形成的這種情況就是負(fù)壓，只有靠負(fù)壓風(fēng)機(jī)的機(jī)械動(dòng)力，才能在廠(chǎng)房?jī)?nèi)強(qiáng)力抽風(fēng)，迅速造成廠(chǎng)房?jī)?nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，而且利用廠(chǎng)房車(chē)間的門(mén)和窗戶(hù)作為進(jìn)風(fēng)口，足夠讓屋外的空氣進(jìn)入廠(chǎng)內(nèi)形成空氣對(duì)流，這就是叫負(fù)壓風(fēng)機(jī)通風(fēng)換氣的工作原理。

　二、負(fù)壓風(fēng)機(jī)的降溫工作原理：室內(nèi)空氣高溫悶熱的一個(gè)很大原因就是，室內(nèi)空氣停滯不流通，空氣按照一定的速度流動(dòng)起來(lái)，會(huì)自然降低空氣溫度，我們知道，電風(fēng)扇雖然不能改變空氣的溫度，但是可以利用微弱的攪動(dòng)空氣流動(dòng)，就能讓人感受到?jīng)鏊瑑蓚€(gè)樓房之間的通道，如果在有風(fēng)的情況下，一定會(huì)比在一個(gè)密封空氣不流動(dòng)的廠(chǎng)房車(chē)間空間里涼爽，其實(shí)負(fù)壓風(fēng)機(jī)就是利用了負(fù)壓換氣，空氣對(duì)流，營(yíng)造“穿堂風(fēng)”的物理原理來(lái)達(dá)到室內(nèi)降溫的目的。

冷水機(jī)在使用的時(shí)候，當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程（也就是倒霜的情況）的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)的液擊沖缸現(xiàn)象，那么對(duì)其的解決辦法也是非常關(guān)鍵的問(wèn)題，下面就讓我們一起來(lái)了解一下出現(xiàn)這種情況的原因吧：

①在用手動(dòng)控制的時(shí)候，節(jié)流閥的調(diào)節(jié)不當(dāng)，導(dǎo)致開(kāi)啟的力度過(guò)大，或是浮球閥失靈了導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)；

②熱力膨脹閥失靈，或是感溫包安裝錯(cuò)誤，接觸不良，導(dǎo)致開(kāi)啟的力度過(guò)大；

③蒸發(fā)盤(pán)管的結(jié)霜過(guò)厚，導(dǎo)致負(fù)荷過(guò)小；

④系統(tǒng)中的積油過(guò)多；

⑤壓縮機(jī)制冷量太大了，或是庫(kù)房的熱負(fù)荷比較小；

⑥閥門(mén)的操作調(diào)整不當(dāng)；

⑦制冷系統(tǒng)中充注的制冷劑過(guò)多；

⑧供液電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)；

⑨在雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)中當(dāng)?shù)蛪杭?jí)吸氣閥門(mén)突然關(guān)小或是開(kāi)大的時(shí)候（也有可能是運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)突然減少或是增加的情況），以及中間冷卻器中，蛇形盤(pán)管突然進(jìn)液，這個(gè)時(shí)候很容易引起高壓級(jí)壓縮機(jī)的濕沖程問(wèn)題。