乙烯基樹(shù)脂用途服務(wù)為先

中國(guó)國(guó)內(nèi)乙烯基酯樹(shù)脂的品種開(kāi)發(fā)，目前還局限于手糊積層成型工藝、纏繞 成型工藝和少量的拉擠成型工藝，SMC/BMC成型工藝因市場(chǎng)不對(duì)稱(chēng)，還沒(méi)有大 量推廣應(yīng)用。隨著歐美技術(shù)和應(yīng)用在中國(guó)的滲入，該樹(shù)脂會(huì)深入應(yīng)用到環(huán)氧基復(fù) 合材料的領(lǐng)域中。當(dāng)前，突出的兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)葉片材料選用已受“環(huán)氧”價(jià)高和脫 銷(xiāo)的兩大瓶頸制約。 據(jù)了解，一些企業(yè)正在研發(fā)用于兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)葉片的環(huán)氧乙 烯基酯樹(shù)脂，如這一樹(shù)脂投放風(fēng)葉市場(chǎng)，全年需求量就要近二萬(wàn)噸。其次是燃料 電池雙極板，由于傳統(tǒng)石墨雙極板成本高，占燃料電池成本的40% ，影響了該 電池的推廣應(yīng)用。歐美日本和我國(guó)臺(tái)灣已研究開(kāi)發(fā)成功燃料電池用BMC導(dǎo)電雙 極板薄片，其BMC材料基體為環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂。此外，燃料電池的貯氫罐， 也是鋁合金內(nèi)膽外纏S纖維環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂材料。燃料電池作為新能源、清潔 能源進(jìn)入市場(chǎng)，將帶來(lái)環(huán)氧乙烯基酯樹(shù)脂的新用途。運(yùn)輸中防止損壞包裝、漏料、進(jìn)水和混入雜質(zhì)，避免火種，隔離熱源。再如一些高技術(shù)產(chǎn)品：光纜 纖維拉伸桿、油井抽油桿、地效飛行器 、高速快艇、海上游艇等潛在的市場(chǎng)非 常活躍，它將吸引一批具有高技術(shù)平臺(tái)的復(fù)合材料企業(yè)去探索開(kāi)發(fā)。‘

環(huán)保型乙烯基樹(shù)脂

　  乙烯基樹(shù)脂特點(diǎn)：（1）耐污染性;（2）耐久性：包括耐凍融、耐洗刷性、耐老化性;（3）耐堿性：涂料的裝飾對(duì)象主要是一些堿性材料，因此堿性是涂料的重要特性;（4）低成膜溫度：每種涂料都具有一個(gè)低成膜溫度，不同的涂料低成膜溫度不同;(5) 耐高溫性，涂料由原來(lái)的幾十度發(fā)展到今天可以耐溫到1800℃ZS，節(jié)能高的涂料;

建筑油漆涂料分類(lèi):

1 天然漆（又名國(guó)漆、大漆）

有生漆、熟漆之分。天壤漆漆膜堅(jiān)韌、耐久性好、耐酸耐熱、光澤度好。

2 油科類(lèi)油漆涂料

（1）清油（俗名熟油）。由精制的干性油加入催干劑制成。常用作防水或防潮涂層以及用來(lái)調(diào)制原漆與調(diào)和漆等。

（2）油性厚漆

（3）油性調(diào)和漆

3 樹(shù)脂類(lèi)油漆涂料

（1）清漆（樹(shù)脂漆）

（2）磁漆

（3）光漆（俗名臘克）

（4）噴漆（硝基漆）

（5）調(diào)和漆。由干性油料、顏料、溶劑、催干劑等調(diào)和而成。

化學(xué)反應(yīng)型阻燃型乙烯基酯樹(shù)脂（UL94 V0認(rèn)證和ASTM E-84中的I級(jí)FSI），純樹(shù)脂澆鑄體氧指數(shù)達(dá)39.0,具有良好的耐蝕性，尤其是耐氧化性介質(zhì)，有高溫型以及超低煙密度型以供選擇，具有良好玻纖浸潤(rùn)性、機(jī)械特性和工藝性，適用于各種阻燃、耐腐蝕場(chǎng)合的FRP，廣泛應(yīng)用于電除霧器、洗滌塔等阻燃FRP和防腐蝕制作。●制作耐腐蝕整體樹(shù)脂砂漿地坪、花崗石、耐酸硅板的膠泥勾縫材料。