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    東風凱普特K6原廠發動機配件廠家銷售

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    發布時間:2019-05-23 11:26  

    日產ZD30發動機加持,圖解東風凱普特K6


    說起東風凱普特,了解東風輕卡的人總能將它掛著日產車標的凱普斯達放在一起,跟日產有著深厚淵源的東風汽車,自然會借鑒和學習日產汽車的很多技術和理念。

    上一代的東風凱普特就有不少日產凱普斯達的影子,如今東風凱普特進行了升級換代,雖然外觀上采用了東風輕卡的家族式設計,不過在一些部位仍然運用了日產的技術,比如我們今天要聊的這款東風凱普特K6國六輕卡。

    凸顯棱角更犀利 升級后更年輕


    改款后的東風凱普特,造型相比上一代車型更加犀利,前臉的線條勾勒和鍍鉻裝飾明顯增多。另外,之前相對比較圓潤的線條也變的更有力道。


    車頂標配了導流罩,高度跟車廂頂部一致,上面還有東風的“雙飛燕”車標,導流罩能夠降低行車風阻,對車輛的燃油經濟性有著很大的幫助。


    進氣格柵和大燈融為一體,兩邊上揚,中間平緩,很像武圣關公的丹鳳眼。進氣格柵采用鍍鉻裝飾,美觀的同時,也為車輛帶來了一定的科技感。


    大燈則是非常具有設計感,從內向外揚起的LED日間行車燈還帶有“回旋”的設計,下方則是遠近光燈和轉向燈,整個大燈內部也采用黑色裝飾。


    后視鏡方面,東風凱普特采用了外擺鏡設計,因為裝配了寬體車廂,所以后視鏡向兩側延展的距離比較遠,鏡面的面積也比較大。車大,盲區也會相應增加,多維度的廣角鏡在東風凱普特上的運用也是非常到位。



    車門的設計則跟前臉似乎是兩個極端,連一點多余的線條都沒有,只有車型“K6”、發動機品牌標識和國六標識,另外,還有鍍鉻裝飾的車門把手。


    這款車可以上裝欄板式和廂式兩種貨廂,其中平板車廂尺寸為4170x2300x550(mm),廂式車廂尺寸為4170x2300x2100/2300(mm)。

    ● 外觀點評:東風凱普特K6的外觀采用了東風輕卡的家族式設計,相比之前比較圓潤的造型,新款車的前臉更加犀利,更加富有視覺沖擊力。

    日產發動機加持 定位高速物流運輸


    說了這么多,我們似乎都沒有說到這臺東風凱普特K6與日產有什么關系,那么接下來要說的就和日產有關系了。這款車搭載日產技術的東風ZD30D16-6N發動機,具有2.953升的排量,能夠輸出163馬力的動力,**扭矩為450牛米,滿足國六排放標準,技術路線采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC。


    與這款日產ZD30國六發動機匹配的是法士特6擋變速箱,因為針對高速物流運輸場景,所以這款車并沒有跟很多重載輕卡那樣,匹配8擋或者10擋的變速箱。


    后橋則是經典的暴力紅涂裝東風德納車橋,5.5噸級車橋的速比為4.33,并且配有橫向穩定桿,這對于車輛高速過彎的穩定性有著非常好的作用,能夠確保車輛行駛的安全性。當然了,這款車還可以選擇4.875速比的后橋。


    輪胎方面,這款車裝配了7.50R16型號的輪胎,因為車橋采用暴力紅的涂裝,所以車輪軸頭也是紅色的涂裝,這樣看起來還挺漂亮的。



    空濾和尿素罐都布置在車架的左側,電瓶則是緊挨著尿素罐布置,這款車采用單電瓶設計。


    在車尾,我們看到了一個攝像頭。這款車帶有倒車影像功能,在倒車的時候能夠清晰的為駕駛員提供車輛后方的實時影像,提高了安全性。



    儲氣罐和油箱則是布置在車架的右側,均為鐵質材料打造。

    ● 底盤點評:雖然國產發動機也完全能夠滿足用戶的使用需求,但是日產多年來的積淀和累積也是不容小覷的,日產發動機相對更加成熟,這一點是毋庸置疑的。

    操控娛樂兩不誤 空間充足很舒適


    東風凱普特K6的駕駛室采用黑色和米色搭配的裝飾,整個駕駛室的空間還是比較充足的,能夠容納3個人同時乘坐。


    方向盤采用四幅式設計,并且帶有多功能按鍵,左側為定速巡航開關,右側則是控制多媒體區域以及接打電話的按鍵。


    儀表盤的布局更加傾向于乘用車,中間為車速表,左側是轉速表,右邊是兩個氣壓表,上方左側為油量表,右側是水溫表。


    中控臺的操作區域傾向于主駕駛一側,中間是一個7英寸的多媒體顯示屏,下部是空調控制區域,布局非常規整。


    這款車全車采用氣制動,駐車制動跟重型卡車一樣采用斷氣剎。


    在主駕駛員右手邊,有兩個USB的手機充電口,兩邊是放置手機的儲物槽,這個設計比較巧妙。


    在駕駛室頂部,還有一個用來通風換氣的天窗,平時跑高速時,可以打開天窗,既不增加行車風阻,又能夠使駕駛室內空氣流通,一舉兩得。






    ● 內飾點評:東風凱普特K6的駕駛室相對來說還是比較規矩的,空間充足,操控簡單是其**的特點。

    這款東風凱普特K6**的亮點,就是那臺日產ZD30國六發動機,這款發動機的口碑在國內也是非常不錯的。整車的做工還是非常精細的,動力鏈的搭配也是恰到好處。針對高速物流打造的東風凱普特K6輕卡,是不是你想要的那盤菜呢?


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