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浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹(shù)脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：電池箱輕量化不僅涉及輕量化材料的應(yīng)用，而且與箱體結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)密切相關(guān)，優(yōu)化箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的一個(gè)重要途徑。通過(guò)CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)對(duì)電池箱總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)箱體零部件的精簡(jiǎn)、整體化和輕量化，已成為電池箱體開(kāi)發(fā)中主要的設(shè)計(jì)方法。

電池包安全性需考慮熱管理，其不僅對(duì)電池的循環(huán)壽命、工作溫度起著重要影響，對(duì)于電池包整體輕量化能量密度的提高也非常重要。

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碳纖維材料不僅在汽車車身外觀等方面使用成熟，在新能源電池箱體應(yīng)用也比較受歡迎，但是對(duì)整體要求較高，生產(chǎn)難度比較大。目前，大型電動(dòng)車輛的箱體材料多采用鋼板焊接組合而成，但小型電動(dòng)車一般采取底盤(pán)懸掛式電池包，因此對(duì)整車質(zhì)量尤其電池包的質(zhì)量要求非常高，因此需要采用碳纖維復(fù)合材料這類質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的電池箱體來(lái)分擔(dān)對(duì)電池包的質(zhì)量壓力。

預(yù)浸料快速模壓成型PCＭ工藝，特點(diǎn)如下：6分鐘內(nèi)快速成型，適合大批量生產(chǎn)；尺寸精度高，表面光潔度好；質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，而沖擊，具備優(yōu)異的韌性；環(huán)氧樹(shù)脂基體，環(huán)保，超低VOC，不含本乙烯等揮發(fā)性物質(zhì)；容易實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)件 ；紋路清晰，高書(shū)端美觀