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3． 實驗室中常用的電流表有兩個量程：①0～0.6 安，每小格表示的電流值是 0.02 安；

②0～3 安，每小格表示的電流值是 0.1 安。

三、電壓

1． 電壓(U):電壓是使電路中形成電流的原因，電源是提供電壓的裝置。

2． 電壓 U 的單位是：國際單位是：伏特(V)；常用單位是：千伏(KV)、毫伏(mV)、微

伏(μV)。1 千伏=103 伏=106 毫伏=109 微伏。

（4） 電機。電機是電動車輛主要執行部件，其主要作用是將電能轉換為機械能，帶

動后橋或減速箱轉動，從而使車輛根據駕駛員的指示實現車輛的移動。根據結構的不同，

電機分為串勵電機、他勵電機、永磁電機、交流的感應電機、輪轂電機等多種不同類型。

（5） 線束。線束是將電動車輛個電器部件連接起來的 “血液系統”，通過線束電能

從蓄電池源源不斷流到各主要電器件。

蓄電池的常見故障及解決辦法

（1.）電池容量下降

隨著電池使用的推延，電池的容量會出現不同情況的下降。通常要求客戶放電不超過

80%，并且每月進行一次調平充電。這樣能有效增加電池的使用壽命，并且保證得到充足的

續駛里程。

（2.）使用中后期電池的維護

①檢查電解液比重

檢查電池組中各單體電池之間的電解液比重是否一致，如有不一致時，需要先將電

池充分充電，然后用蒸餾水和比重為 1.40 的稀硫酸將比重調到 1.28 左右。再重新充電

一次，直到電解液比重一致為止。

加熱。 避免直接暴露在熱源下面，如暖器爐或空間加熱器等。80 ° F 以上的溫

度將加速電池自放電。

儲存步驟：

1. 儲存之前將電池充滿電。

2. 將電池儲存在一個涼爽、干燥、無污染的地方。

3. 在儲藏期間，監測電解液密度或者開路電壓。當其變化顯示電池電量在 70% 以

下的時候，就要對電池進行補充電。（參見《測試》部分表 1 ）

4. 在投入使用之前應將電池充滿電。

5. 為取得很佳性能，在投入使用之前也應該對電池進行調平充電。(參見《調平充電》)