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汽車養護/汽車深度養護/發動機養護

    防凍液是發動機冷卻系統的重要組成部分，如果冰點低結冰后，發動機散熱會出現問題，嚴重的會引起缸體變形，直接影響到發動機的正常使用。如果只是單純補充不更換，這只是彌補機油數量上的不足，是無法彌補機油潤滑性能的損失，所以機油只添加不更換會導致性能會越來越差。冰點越低，抗凍越強，目前市場上防凍液的冰點有－－25℃、－30℃、－40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區低氣溫低10℃以上。

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    汽車防凍液，發動機極其附屬系統是由鐵、鋁、錫等多種金屬制成，這些物質在高溫下與水接觸會遭到腐蝕，時間久了容易生銹。但防凍液不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，并且還具有防腐和除銹功能。

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    抗癢化劑——抗癢化劑又稱氧化，這種小劑量添加劑的作用是減緩潤滑油的氧化速度。（減緩氧化）

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    抗磨劑——抗磨劑的作用是在高負載部件上形成堅韌的薄膜，以阻隔金屬面之間的接觸。（減少發動機磨損）

    摩擦改進劑–摩擦改進劑可以附著在部件表面上，并在輕微摩擦發生時減少摩擦和磨損。摩擦力的大小取決于接觸表面的光滑程度及兩個表面之間的壓力。（減少發動機磨損）

    抗泡劑——抗泡劑的作用是抑制潤滑油中泡沫的形成。泡沫會導致泵上產生氣穴或減少潤滑油的流動。（減少氣蝕）

全合成機油/全合成潤滑油/車用機油排名

     第四點，全合成機油，不是所有的車都能用。因為全合成機油，它的粘度比較低，也就是我們常常看到的它比較稀。

     經常看到網上有人說網購的全合成機油這個不好，那個不好，但是，看到他們的車況，你就明白了，一般的話有問題的，都是那種開了好多年的老舊車輛，發動機活塞的間隙比較大，像這種車輛就只能用粘度比較高的礦物油，而不能用全合成機油，如果用的全合成機油就會造成氣缸密封不嚴，從而造成潤滑性不好，輕一點的就會造成油耗明顯增加，重一點的會造成拉缸，所以說老舊車輛在使用全合成機油的時候一定要先試一下，半合成的機油是不適合，然后再添加全合成機油，如果半合成機油都不適合的話，那么說全合成機油肯定不能用。當今的高性能發動機潤滑油包含多種組分，如基礎油、先進添加劑和粘度改進劑等，每種成分都發揮著各自的重要功效，并經過均衡調配形成最終配方。