商丘航空乘務培訓費用常用指南“本信息長期有效”

空姐定位

空姐和乘客，是一種怎樣的關系？

在今天很多乘客的眼中，空姐的職責仍被狹窄的認知為端茶倒水、發(fā)餐食，

但實際上，她們主要的職責是維護飛行安全，在飛行前指導大家使用機上安全設備，在緊急情況下組織乘客安全撤離。

因為大眾多看到的是空姐服務的一面，所以，像“服務員”這種不假思索的稱呼偶爾也在客艙聽到。

但好好想想，哪種“服務員”有這么多技能加身？

上要教乘客如何正確坐飛機，下要經(jīng)過深水測試演習，文要懂急救知識多國語言，武要能應對恐活動和劫威脅，同時還儀態(tài)優(yōu)雅……叫空姐“服務員”確實不合時宜。

70年代，國外對空姐的常用稱呼是stewardess（空姐）一詞，后來以Flight Attendant（男女空乘適用）取而代之，這個詞更禮貌且中性。

讀空乘專業(yè)應該如何選擇學校？

雄厚的師資力量

所謂“名師出高徒”，優(yōu)的老師為學生指點疑惑，讓你在學習的過程中少走彎路。具備多年飛行經(jīng)驗的老師，手把手、面對面進行實際經(jīng)驗教學對學生更有利。

靈活、實用的教育模式

填鴨式的理論教學會讓學生只停留在紙上談兵的想象中，可能會逐漸消磨學生對專業(yè)的興趣和斗志，而現(xiàn)如今，空乘教學摒棄了以往枯燥的方式，實行“2 1”職業(yè)教育方式，即兩年專業(yè)理論與一年實訓實習相結合，以學生就業(yè)為導向，技能培養(yǎng)為主導的教學方式，能為學生提供的教學與實操。巴和卡殼第三種：應變能力差而“死”繞場走圈時，考官說抬頭挺胸，注視前方，不要看我，你不由自主看看是哪個考官在說話。

訓練航空實訓基地

空中乘務員相當注重學生的實操經(jīng)驗，因此選擇學校時要看學校是否有實訓設備。我們的實訓基地是國內(nèi)模大的實訓基地，根據(jù)中國民航局中的相關規(guī)定和要求設計，多機型、多科目、多功能，讓學生在實操的同時掌握實用的技能。

完善的就業(yè)保障

學校與國內(nèi)多家航空公司、外航服務公司、機場、空港酒店及郵輪公司合作，打通了就業(yè)渠道，學員入學就簽訂推薦就業(yè)協(xié)議，為學生的就業(yè)提供了有力的就業(yè)保障。

以上就是選學校主要衡量的點，后祝大家早日夢想成真！

空姐崗位介紹

空中乘務員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。男性稱空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適，例如為乘客供應餐飲、指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業(yè)務培訓后，可擔當普通艙乘務員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核后，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長，成績優(yōu)的區(qū)域乘務長經(jīng)過考評會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專業(yè)任務。

航空安全員：分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機上只需要負責安全工作，不需要服務旅客的人員；而兼職安全員需要像空乘一樣為旅客服務，同時在特定情況下他們也要履行安全員的職責。

空姐需要什么學歷

如今讀航空專業(yè)的學生很多，但是學校更多的是教學生學習理論基礎。所以即使上的航空專業(yè)，也未必有實戰(zhàn)經(jīng)驗。學生畢業(yè)后，大多數(shù)空乘專業(yè)的學生由于面試未果，并未從事空乘職業(yè)。所以選擇一個靠譜的培訓學校，能夠穩(wěn)定就業(yè)很重要。

空乘必須要“高學歷”？

航空公司的錄用偏好大多已經(jīng)從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。空乘人員從“唯學歷”向“能力”轉變。航司一般的面試標準是：大專及以上學歷。