河南小型冷庫結構圖設計常用解決方案

隨著鋼結構在建筑領域越來越多的使用，鋼結構詳圖設計的重要性也逐步體現，它是鋼結構工程的主要環節之一，這一環節完成的好壞直接影響鋼結構的制作成本、質量和進度。

鋼結構詳圖設計的現狀業主單位對鋼結構詳圖缺少必要的了解，認為已經有設計院的藍圖就已經滿足施工要求，所謂加工詳圖是鋼結構加工單位的事情，認為可有可無，在施工合同中即不考慮詳圖設計費用，也不考慮詳圖設計所需時間，往往施工合同剛簽訂，就要求車間馬上投產。翼緣寬度根據梁間側向支撐的間距按l/b限值確定時，可回避鋼梁的整體穩定的復雜計算，這種方法很受歡迎。造成這種情況和我國國情有關，建國初期國家因生產需要，為了搶時間趕進度，合并設計周期，設計院出的圖紙比一般鋼結構設計圖深度深，但仍不能達到直接指導生產的程度，剩下詳圖設計工作由鋼結構加工企業的工藝技術人員和有經驗的工程師完成。隨著改革開放與國外技術交流的加強，國際上鋼結構工程的設計也普遍采用設計圖與工廠詳圖（shop drawing）兩個階段出圖的作法。我國1983年頒布的《鋼結構施工驗收規范》已明確對鋼結構施工設計的兩段出圖法給予肯定。目前我國鋼結構制作單位的現狀是，有的鋼結構制作企業沒有專門的詳圖設計人員，有的雖然有專門的拆圖部門，但詳圖設計人員的素質普遍較低，多是剛畢業的學生，實際工作經驗很少，還有的人員不是結構專業，僅僅會CAD繪圖，只會依照設計圖進行放樣。

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編制合理繪圖計劃，鋼結構詳圖設計工作應與施工組織緊密配合，特別是大型鋼結構項目，應根據施工進度安排進行詳圖設計、組織材料采購、生產、成品發運，不應出現土建施工與鋼結構安裝干涉、或構件到場不配套，無法安裝或到場構件不能安裝成一個穩定體系，造成安全隱患，如有的施工單位在安裝中因鋼梁、系桿、支撐、檁條未運至現場，為趕進度僅安裝獨立鋼柱，且沒有采取攬風繩等完善的安全保障措施，極易發生在突發強風荷載作用下的鋼柱扭斷破壞事故。對于超長、超重構件需要確定分段位置，分段位置確定時應首先考慮運輸車輛、起重設備的能力，再考慮材料的合理利用、接頭處焊縫位置的錯開等問題。

結構選型時，應考慮它們不同的特點。在輕鋼工業廠房中，當有較大懸掛荷載或移動荷載，就可考慮放棄門式剛架而采用網架。為了確保截面設計的準確性，必須對支柱各方面的測量更加細心，決不能出現誤差。基本雪壓大的地區，屋面曲線應有利于積雪滑落（切線 50 度內需考慮雪載），如采用三心圓網殼。總雪載釋放近一半。降雨量大的地區相似考慮。建筑允許時，在框架中布置支撐會比簡單的節點剛接的框架有更好的經濟性。而屋面覆蓋跨度較大的建筑中，可選擇構件受拉為主的懸索或索膜結構體系。高層鋼結構設計中，常采用鋼混凝土組合結構，在震幅高或很不規則的高層中，不應單純為了經濟去選擇不利抗震的核心筒加外框的形式。宜選擇周邊巨型 SRC 柱，核心為支撐框架的結構體系。我國半數以上的此類高層為前者。對抗震不利。

當前的鋼結構設計軟件，都提供截面驗算的后處理功能。由于程序技術的進步，一些軟件可以將驗算時不通過的構件，從給定的截面庫里選擇加大一級。并自動重新分析驗算，直至通過，如 sap2000 等。這是常說的截面優化設計功能之一。