盤錦行吊行車可量尺定做

單梁起重機的噪音如何減輕

    單梁起重機的噪音來源主要有哪些：對于噪音排放，起重機的聲源有電力驅動系統、馬達、機械裝置和齒輪。電源組件也會發出噪音。還有設備的負重鋼材結構也易于產生較大聲音。 

    針對以上產生噪音的原因，我們可以深入分析起重機的結構構造方式，并在易輻射噪音的區域添加材料。起重機走道等一些很簡單的鋼板結構，制造和安裝方法也要嚴格按照工藝要求，避免產生和大型零件一樣輻射噪音。5，鋼絲繩斷裂，使用了疵品的鋼絲繩，起升到一定重量后，自動斷，影響使用。加強筋可用于抑制振動，起重機關鍵位置可內置隔音板。還可使用特殊接頭，防止結構噪聲從一部分傳遞至另一部分。然而，主要方法還是盡量直接從源頭降低噪音，即選擇更安靜的組件。如采用的三合一馬達驅動，減少傳動部件；起重機采用變頻調速系統，使起升、運行的沖擊降到更低。

     單梁起重機的噪音是不會自己消失的。但我們會努力使噪音值降低更低，使人們的工作環境越來越舒適。

單梁起重機的養護日常

     單梁起重機運行機構采用分別驅動形式，驅動、制動靠錐形轉子電動機來完成，傳動采用“一開兩閉”式齒輪傳動。起重機操作方式可根據具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機室操作，其中司機室操作有開式司機室和閉式司機室操作之分。地面操作運行速度一般為20 m/min、30 m/min、45 m/min 。這些檢查雖是一些繁瑣的小動作，但也是不能少的，不能為了節省一時之利，落下一世之悔。司機室操作運行速度一般為30 m/min、45 m/min、60 m/min。遙控操作時運行速度用戶根據實際需要而定。起重機運行速度亦可設計成雙速及變頻調速等型式，用戶如需要時，應在訂貨合同中予以注明。該產品具有結構緊湊、剛性好、操作簡便、噪音低、安全可靠、造型美觀等優點。主要組成部分有：橋架、電動葫蘆、電控系統。            單梁起重機的養護日常：1、控考保險韭是否符合規格；集電環碳刷的接觸情況：各聯接螺掛有否松動。2、制動器閘瓦和制動輪接觸是否均勻：表面有否油污；接觸問隙是否臺適。3、檢查各減速器潤滑油是否充足，不足時應補充潤滑油。4、檢查各安全保護裝置是否正常靈敏。5、檢查鋼絲緡、滑輪、吊鉤有無損傷。6、檢壹期軌接地和導線絕緣情況。

貴公司新購進的單梁起重機，需安裝在車間吊車軌道上。

2、起重機結構與技術性能參數。

2.1起重機結構：單梁起重機由主梁、端梁組成的橋架、起升電動葫蘆、司機室、機電設備等組成，整機外形結構見圖。

3、起重機技術性能參數詳見隨機文件中起重機技術性能表。

二、起重機吊裝的工藝裝備和吊裝方法

1、根據單梁起重機重量和安裝高度，我公司計劃采用汽車起重機為主要吊裝設備。主要吊裝設備及檢驗儀器見下表。

2、吊裝方法

(1)在地面把主梁端梁組裝連接;

(2)在地面把起升電動葫蘆組裝固定在主梁軌道工字鋼上;

(3)用汽車吊起把起重機整機吊至車間行車運行軌道上就位;

(4)安裝司機室;

三、單梁起重機安裝施工工藝順序

四、起重機主題結構安裝技術要求

1、主梁腹板的局部平面度;腹板高度不大于700mm時;以500mm平尺檢查，腹板的受壓區應不大于3.5mm。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩頭高架上的軌跡縱向作業，可以充足應用橋架下面的空間吊運物料，不受地上裝備的阻攔。腹板的受拉區應不大于5.5mm;腹板高度大于700mm時，以1000mm平尺檢查，腹板的受壓區應不大于5.5mm，腹板的受拉區應不大于8mm。

2、主梁上拱度F應為(1/1000-1.4/1000)S，拱度應位于跨度中部S/10范圍內(見圖1)

3、主梁的水平彎曲值f≤S/2000，此值在腹板上離主梁頂面100mm處測量。

4、起重機跨度偏差△S：當S≤10m時，為±2mm，當S>10m時，△S=±【2 0.1(S-10)】mm。其直徑圓整和簡化可按下表。

5、以裝車輪的基準點測得的對角線差|E1-E2|≤5mm(見圖1—)，此值允許在運行機構組裝前控制。

1.一種單梁葫蘆起重機電控裝置，其特征在于，包括一個電控箱(I)、用于驅動大車來回行駛的大車控制單元(2)、用于驅動小車來回行駛的小車控制單元(3)、用于驅動電動葫蘆上下起升的起升控制單元(4)，所述大車控制單元(2)、所述小車控制單元(3)與起升控制單元(4)都設置于同一個所述電控箱(I)內。2.根據權利要求1所述的單梁葫蘆起重機電控裝置，其特征在于，還包括端子排(7)，所述端子排(7)設置于所述電控箱(I)內并分別與所述大車控制單元(2)、小車控制單元(3)及所述起升控制單元(4)相電連接。稍微了解的人也許就是對電機、鋼材有點認識，對起重機的傳動部分和電氣部分相信是一無所知的。3.根據權利要求1所述的單梁葫蘆起重機電控裝置，其特征在于，還包括分別位于所述電控箱(I)內的供電單元(5 )、啟動停止控制單元(6)，所述啟動停止控制單元(6 )、大車控制單元(2)、小車控制單元(3)、起升控制單元(4)分別與所述供電單元(5)相電連接。