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叉車(chē)培訓(xùn)之叉車(chē)正復(fù)審有哪幾個(gè)流程

叉車(chē)工駕駛正全名是《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，是由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)的，叉車(chē)正為四年復(fù)審一次

叉車(chē)正復(fù)審費(fèi)用：叉車(chē)正復(fù)審300元

叉車(chē)培訓(xùn)，叉車(chē)正申請(qǐng)復(fù)審需要提交材料：

1、《特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審申請(qǐng)表》（1份，申請(qǐng)表需申請(qǐng)人本人簽名，用人單位需明確申請(qǐng)人身體狀況能夠適應(yīng)所申請(qǐng)考核作業(yè)項(xiàng)目的需要，經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，且申請(qǐng)人所從事持證項(xiàng)目的作業(yè)時(shí)間未中斷12個(gè)月以上及沒(méi)有造成重大事故）；

2、原特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)的復(fù)印件（1份，需提交原件核對(duì)；復(fù)印件內(nèi)容應(yīng)包括 “作業(yè)項(xiàng)目”、必要的“年審項(xiàng)目”和“聘用記錄”）；

3、持證期間用人單位出具的中斷所從事持證項(xiàng)目的作業(yè)時(shí)間未超過(guò)1年的證明（有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的，從其規(guī)定）；

4、持證期間用人單位出具的的沒(méi)有違規(guī)作業(yè)等不良記錄證明（1份）；

5、身份正明（復(fù)印件，1份）；

6、照片（近期2寸、正面、免冠、白底彩色，4張）。

7、持證期間用人單位或者專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)出具的安全教育和培訓(xùn)證明（內(nèi)容和學(xué)時(shí)等要求符合安全技術(shù)規(guī)范，1份）；

注：持證人員應(yīng)當(dāng)在持證項(xiàng)目有效期屆滿3個(gè)月前報(bào)名復(fù)審，逾期則不予受理，按照新辦正處理。

叉車(chē)培訓(xùn)，叉車(chē)正復(fù)審周期：叉車(chē)正復(fù)審20個(gè)工作日。

叉車(chē)正的分類(lèi)

常所說(shuō)的叉車(chē)正有二種：操作正和等級(jí)正

1、操作正是從事此工作的憑證，在質(zhì)建局辦理，特種作業(yè)人員必須接受與本工種相適應(yīng)的、專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)安全技術(shù)理論考核和實(shí)際操作技能考核合格，取得特種作業(yè)操作正后，方可上崗作業(yè)；未經(jīng)培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格者，不得上崗作業(yè)。

2、等級(jí)正須在勞動(dòng)局辦理，是表明勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識(shí)和技能的證明。它是勞動(dòng)者求職、任職、開(kāi)業(yè)的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動(dòng)者的主要依據(jù)，也是境外就業(yè)、對(duì)外勞務(wù)合作人員辦理技能水平公證的有效證件。主要用來(lái)調(diào)整工資的。

如何才能考取叉車(chē)正呢？

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確規(guī)定：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛（叉車(chē)司機(jī)）屬于特種設(shè)備作業(yè)人員，特種設(shè)備的使用單位，必須聘用取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的作業(yè)人員。

叉車(chē)司機(jī)操作考核發(fā)證：叉車(chē)培訓(xùn)每月安排考試，合格者頒發(fā)叉車(chē)司機(jī)上崗證，即《特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)》叉車(chē)正，證書(shū)全國(guó)通用，可以在國(guó)家質(zhì)檢總局上查詢(xún)。

叉車(chē)撞擊事故屢屢發(fā)生，到底是為什么？

國(guó)力叉車(chē)培訓(xùn)解析：

叉車(chē)撞擊包括叉車(chē)與其他車(chē)輛撞擊、與行人撞擊以及與固定物之間的撞擊，是叉車(chē)事故中常見(jiàn)的類(lèi)型。叉車(chē)撞擊事故發(fā)生率高，并且往往造成重大傷害，主要原因有：

1）叉車(chē)體量大，沖擊慣性大。一臺(tái)普通3t叉車(chē)重量一般為3輛普通小轎車(chē)的總重量。當(dāng)叉車(chē)發(fā)生撞擊時(shí)，其撞擊力相當(dāng)于一輛重型貨車(chē)。

2）叉車(chē)倒行幾率高。叉車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)是往返重復(fù)性較強(qiáng)的短途運(yùn)輸和裝卸，倒行與前進(jìn)幾率基本一致。倒行時(shí)視野不夠開(kāi)闊，容易造成撞擊事故。

3）叉車(chē)運(yùn)行區(qū)域狹窄，操作難度大。平衡重式叉車(chē)為后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時(shí)叉車(chē)尾部的平衡重會(huì)產(chǎn)生較大的擺動(dòng)，而且尾部位置為駕駛盲區(qū)，駕駛員稍有不慎就有可能釀成意外事故。

4）大部分叉車(chē)的使用環(huán)境惡劣，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，啟動(dòng)停止頻率高，制動(dòng)性能容易下降。叉車(chē)“帶病”工作，在行駛過(guò)程中容易造成撞擊事故。

5）叉車(chē)駕駛員素質(zhì)參差不齊（有的駕駛員安全意識(shí)薄弱），勞動(dòng)強(qiáng)度大。叉車(chē)事故中，大部分發(fā)生在使用環(huán)節(jié)，尤其表現(xiàn)在駕駛員不合理操作叉車(chē)，甚至是無(wú)證駕駛。同時(shí)，叉車(chē)駕駛員工作強(qiáng)度大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，常因疲勞駕駛而釀成叉車(chē)事故。