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良好的液壓油散熱系統

    對于大型液壓挖掘機液壓油散熱系統（更確切地說應為液壓油溫控制系統）的改善，雖然各廠家采用的具體方式有所不同，但基本思路卻是一樣的，既能使液壓油溫度在連續作業中平衡在較為理想的范圍內，又能使液壓系統在冷態下投入工作時能迅速升溫（達到油正常工作溫度范圍）。這點大家可以放心，轎車水箱如果還要三天兩頭往里加水，那就太low了。在使用了合格的液壓油的前提下，當出現液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統的檢查步驟如下：

①、液壓油散熱器是否有污物堵塞，導致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。

②、在極端條件下檢測風扇轉速的系統實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風扇轉速和系統工作壓力均應為較大值;否則，應對系統相應參數進行調整或更換受損元件。

不銹鋼水箱的制作流程：

1、焊接不銹鋼水箱所需要的主要機器：脈沖縫焊機，半自動滾筋機，點焊機，等離子切割機，電剪刀

2、焊接不銹鋼水箱支架所需要的機器，電焊機，切割機，多用角鋼卷彎機

3、焊接不銹鋼水箱所需要的機器：焊機。

不銹鋼水箱的安裝說明：

a、水箱基礎要求

砼基礎幾何尺寸應按GB02S101有關規定制定。砼基礎平面高低差<5mm

b、不銹鋼水箱的安裝，施工和驗收

專業焊工現場焊接。施工現場有標準電源。水箱四周有≥500mm的檢修空間。外觀檢驗無銹蝕，無污染：注滿水2-3h，箱體無明顯變形，焊縫無滲漏為合格。

c、水箱的使用、維修和保養

配管時，切勿向配管進出水口施加過大的負荷。不要將閥門及大口徑管道的重量直接施加到水箱水口，必要時設置管道支撐：對焊接管的膨脹、收縮、振動必須裝伸縮柔性接頭。

工程機械車在使用過程中， 水箱加水口有時會向外溢水，出現這種現象有兩種情況：

　　1.“開鍋” 當水溫冷卻溫度接近或達到沸點時，水內將析出大量氣泡。這些氣泡增大了冷卻液體積，致使冷卻液向外溢出。如：水箱散熱片損壞或被污物堵塞，冷卻水循環不良；風扇角度過小或距離水箱過遠；風扇皮帶過松；節溫器失效；正常水箱在汽車行駛時應該上下溫度一致，如果出現半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內部堵塞。水套及水箱中水垢過多以及冷卻水不足等都會使冷卻系冷卻效率下降，導致水溫升高。若點火時間過遲、發動機負荷過大，會使傳給冷卻液的熱量增加，水溫因此也隨之升高。

　　發生“開鍋”時，水箱蓋外將冒出大量高溫水蒸氣。水箱上水室溫度很高，手不能摸。此時，若下水室溫度并不高，則為冷卻水循環不良，水箱堵塞或節溫器失效等，若下水室溫度很高，則可能為冷卻水不足冷卻效率過低或發動機負荷過大等。

2.“返水” 是指冷卻液沒有達到沸點， 而因其它原因使冷卻液從加水口向外溢出的現象，如：水垢過多或部分水管堵塞造成水箱不通暢（上水室進水過多而出水不暢）過多的水則從加水口溢出。另外：當氣缸墊密封不嚴時，氣缸內氣壓滲入水套，使水套內產生水壓及氣泡，也會使冷卻液從加水口溢出。所謂丟轉是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當發動機轉速達到一定時，水泵葉輪無法達到相應轉速，造成水循環不良。

　　發生“返水”時，水箱上水室溫度并不高，此時，若水中氣泡很多，則可能是氣缸墊密封不良，若上水室溫差過大，說明循環不良（例如進行水管軟化、水箱堵塞等）

　　不管是“返水”還是“開鍋”都會使冷卻水迅速減少而使發動機溫度上升。若發動機長時期在過熱的情況下工作，則可能會造成拉缸、燒瓦等嚴重事障。