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?杭州叉車石材專用叉車柳工叉車品牌

杭州叉車石材專用叉車

       石材專用叉車是杭州叉車專門為石材市場(chǎng)開發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)充分考慮了石材專用叉車載重量大、作業(yè)通道窄、路面及環(huán)境惡劣等特殊因素，因而與其他同類型叉車相比，該車具有以下優(yōu)勢(shì)：

      1、采用雙空濾及高位進(jìn)氣方式，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在好的狀態(tài)下長(zhǎng)期工作；

      2、采用新型管帶式銅水箱并改善散熱通道，與國(guó)際同步，大大提高了水箱的散熱能力；

      3、采用前雙輪機(jī)構(gòu)，大大提高了叉車的超載能力及穩(wěn)定性，減少了輪胎的磨損；

      4、轉(zhuǎn)向橋與車架的聯(lián)接處加特種橡膠緩沖塊，降低了整機(jī)的震動(dòng)；

      5、提高了門架的強(qiáng)度及剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力；

      6、采用金屬機(jī)罩和模具成型的隔音墊，豪華美觀，符合環(huán)保要求；

      7、采用高位排氣裝置，尾氣排放更為順暢，避免吹起地面灰塵，引起二次污染；

      8、采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的車身機(jī)構(gòu)，大大增加了整車的維修空間；

      9、發(fā)動(dòng)機(jī)選用新柴4D35G、玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、低排放、省油、可靠性好、壽命長(zhǎng)、低溫啟動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)，可選配錫柴6110發(fā)動(dòng)機(jī)。

荊州?杭州叉車--石材行業(yè)專用叉車柳工叉車品牌

A系列7.5t/11.5t石材專用叉車：

      1、配置情況：

 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 驅(qū)動(dòng)橋 CPCD75-AG36-S錫柴6110 加強(qiáng)型變速箱鼓式制動(dòng) CPCD115-AG17-S玉柴6108 加強(qiáng)型變速箱鉗盤式制動(dòng)       2、傳動(dòng)系統(tǒng):

      3、制動(dòng)系統(tǒng)：

        4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

         新型轉(zhuǎn)向橋

         1）、橋體上下面板加厚、轉(zhuǎn)向節(jié)采用2片焊接的耳朵、連桿結(jié)實(shí)可靠；

         2）、轉(zhuǎn)向缸缸徑115mm，活塞桿直徑85mm，

               7.5t從方向盤左到右只需4.3圈，11.5t方向盤從左到右只需4.5圈；

         3）、7.5t轉(zhuǎn)向橋帶橡膠緩沖塊。

       5、動(dòng)力系統(tǒng)

         6、車身系統(tǒng)

盡管外需低迷，但中國(guó)大的叉車出口企業(yè)——杭叉集團(tuán)股份有限公司今年上半年出口8.2億元，同比增長(zhǎng)36%，不僅穩(wěn)固了歐美市場(chǎng)，還成功開拓了俄羅斯、巴西、印度等新興市場(chǎng)，連續(xù)第7年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)出口總量第的一。

“不僅產(chǎn)品要好，還要學(xué)會(huì)主動(dòng)‘創(chuàng)造’市場(chǎng)！”杭叉集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理張振美說。對(duì)“杭叉”而言，“創(chuàng)造”即意味著滿足客戶個(gè)性需求。

主動(dòng)挖掘個(gè)性需求，“杭叉”在海外市場(chǎng)不斷攻城略地。采用成熟的電動(dòng)車專用轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋改制，經(jīng)濟(jì)輕巧，承載能力大。南美洲繁忙的港口需要各種大噸位的叉車，但常規(guī)大噸位叉車不能適應(yīng)那里高溫、高強(qiáng)度的特殊工況。“杭叉”的技術(shù)人員遠(yuǎn)赴大洋彼岸，了解到這一特殊需求后，回來開發(fā)了一款采用板翅式鋁水箱和加強(qiáng)型變速箱的叉車，很快贏得了巴西等國(guó)的大訂單。

法國(guó)客戶雖然對(duì)“杭叉”的叉車性能表示滿意，但下單的積極性總是不高。總之，關(guān)于使用說明上的一些操作說明都必須要嚴(yán)格遵守，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)器不能正常使用了，一定要停下來仔細(xì)檢查，把機(jī)器從電源、使用的油型、各個(gè)部件是否還靈活等都檢查一遍，為了以防萬(wàn)一，升降平臺(tái)一定要安排專人操作使用。幾輪市場(chǎng)調(diào)研下來，“杭叉”發(fā)現(xiàn)了問題所在：“杭叉”產(chǎn)品的造型與浪漫的法國(guó)人在心理上總有距離，法國(guó)人喜歡叉車有可愛的造型。發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后，“杭叉”一改傳統(tǒng)叉車的“傻大黑粗”，設(shè)計(jì)出了一系列新產(chǎn)品。記者在該公司的車間里看到，有的平衡重式叉車像一只堅(jiān)固的甲殼蟲，有的伸縮臂叉車像一只準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的螳螂，有的廢料夾叉車像一只大螃蟹……這些叉車被涂上了橘黃色、奶白色等鮮亮色彩，看上去像一個(gè)個(gè)大玩具，一下子抓住了法國(guó)客戶的心，贏得雪片般的訂單。

發(fā)現(xiàn)客戶需求，還要學(xué)會(huì)提前捕客戶的潛在需求。去年的德國(guó)漢諾威國(guó)際物流技術(shù)展覽會(huì)上，“杭叉”瞄準(zhǔn)歐盟新一代排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的叉車，在眾多參展商中脫穎而出，新產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)一炮打響。

今年初，“杭叉”推出的XF系列內(nèi)燃叉車，采用全浮式連接變速箱，使叉車工作時(shí)的震動(dòng)和噪音大幅下降，駕駛員工作舒適度大大提高，深受歐美端買家歡迎。今年年底，可搬動(dòng)45噸重貨物的新一代叉車又將研發(fā)落地。

個(gè)性化定制產(chǎn)品，對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)能力提出了更高要求。依靠發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的阻滯力減速通過,必要時(shí)用制動(dòng)器制動(dòng)增加減速?gòu)?qiáng)度。“杭叉”擁有行業(yè)內(nèi)一的國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，260多位科研人員常年摸爬滾打在叉車制造業(yè)的前沿。近年來，“杭叉”還與日本尼桑等企業(yè)合作，聯(lián)手生產(chǎn)整車及研發(fā)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵設(shè)備，為個(gè)性化產(chǎn)品生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保證。

“企業(yè)現(xiàn)在可以生產(chǎn)1000多個(gè)品種、5000多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，可以隨時(shí)滿足客戶的個(gè)性化需求。”杭叉集團(tuán)董事會(huì)秘書王阜西說。