聚合物水泥基防水涂料廠家實力雄厚

地下室外墻因條件限制，做卷材防水施工十分困難，可能造成施工馬虎，加之卷材搭接部位多，搭接處是一個薄弱部位，滲漏幾率大，因此外墻防水采用涂膜是很佳選擇，因為涂料施工后能形成整體無縫的防水屏障。

   聚氨酯涂膜用于地下工程在國內外已有60多年的歷史，20世紀80～90年代，我國沿海城市2/3以上的地下工程采用聚氨酯防水涂料防水，效果是良好的，如廣州60多層的國貿大廈地下室三層，設計聚氨酯涂膜防水，花都王汝棟同志組織人員在廣東建科院蒙炳權專家的指導下承擔防水施工，已使用20年左右，效果不錯。原施工防水層就沒有起到應有的防水后果，如許地下水就會賡續從斷層處滲漏進電梯井內。

   聚氨酯涂料屬橡膠類防水材料，涂料涂布后形成整體無縫彈性橡膠防水層，粘結力強，延伸率在300～450%，-20～-40℃柔韌，可抗拒0.2～0.3MPa的水壓，耐腐蝕，是一種技術成熟的防水產品，可以放心使用。

但是，聚氨酯涂料與基體是一種物理粘附，做內防水效果不理想，尤其是在不干燥的基面施工，涂膜可能鼓泡甚至整體剝離。

   如果硬性要求做內防水，K11防水漿料只宜采用滲透型的水泥基滲透結晶材料(CCCW)或M1500水泥密封劑，前者刮涂2～3遍，不薄于1mm;后者噴涂2～3遍。兩者的造價在35元/㎡左右。

地下車庫（地下室）滲漏原因分析

　　（1）沉降縫處原防水層由于物理力學性能較差及施工質量缺陷導致該部位迎水面防水層失去正常的使用功能，或者后期的結構沉降變形錯位，導致迎水面防水層拉裂；

　　（2）沉降縫內的中埋式止水帶，在澆筑結構混凝土時由于振搗等原因錯位，在外側防水層失去使用功能時，止水帶也起不到其正常的防水效果，另外，在使用過程中，結構沉降變形過大，止水帶抵擋不住結構的過度變形，在變形的過程中被拉斷；

　　（3）結構裂縫滲漏主要原因：為外墻防水層未能滿粘到結構面上，或外防水局部破壞，導致外墻結構與防水層之間串水，在結構墻體有空洞、裂縫及澆筑缺陷的部分就會有向內部空間滲漏的現象；

　　（4）穿墻管部位也是外防水薄弱的環節，如選用卷材處理管根，該部位卷材搭接邊較多，很難做到所有部位搭接滿粘，另外穿墻管周邊混凝土振搗密實程度不夠，在管根周邊外防水出現問題后，就會從接縫周邊向內滲漏。

　　滲漏治理方案

　　1 、變形縫處理方案

　　變形縫滲漏不進行封堵處理，極有可能引起結構的穩定隱患，由于流動水沖刷混凝土結構、或滲流到混凝土裂縫內部，腐蝕鋼筋混凝土內部鋼筋，造成鋼筋銹蝕膨脹，導致結構破壞，這樣既影響結構的穩定性，又影響結構的使用壽命。

　　對于結構沉降縫部位的處理做法如下：

　　（1）施工前先對變形縫的滲漏部位及周邊進行拍照記錄，記錄目前狀況，為以后施工完畢恢復做前提，同時也為施工治理后效果作比較準備；

　　（2）開工前，先確定沉降縫內防水構造、沉降縫寬度、止水帶埋深，根據埋深及寬度，確定灌漿打孔的部位；

　　（3）拆除變形縫周邊的排水槽，清理變形縫，在拆除清縫的過程中盡量不要破壞變形縫內原止水帶，將縫內雜物集中裝袋存放；

　　（4）對變形縫的縫內進行清洗，必要時采用高壓水槍向內沖刷，將縫內的浮漿、雜物清洗徹底，當沖刷水中看不到雜質時即為沖刷干凈；

　　（5）在變形縫兩端打孔，根據止水帶的埋深及沉降縫的寬度，確定打孔部位，打孔時盡量避開原止水帶，不要打到止水帶部位，造成止水帶的破壞；