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1.定井位：根據降水設計方案提供的井位圖、地下管線分布圖及甲方提供的坐標控制點，施放降水井井位。正常情況下井位偏差≤50mm，若遇特殊情況(比如地下障礙、地面或空中障礙)需調整井位時，應及時通知技術人員在現場調整。為保證安全，定井位后應挖探坑以查明井位處有無地下管線、地下障礙物，挖探坑的平面尺寸應和鉆孔鋼護筒相近(稍大一點)，深度必須以挖（或釬探）到地層原狀土為準。2.埋設護筒：為避免鉆進過程中循環水流將孔口回填土沖塌，鉆孔前必須埋設鋼護筒。護筒外徑1.0m，深度視地層情況而定。在護筒上口設進水口，并用粘土將護筒外側填實。護筒必須安放平整，護筒中心即為降水井中心點。而打撈作業必須確保工具和打撈故障相契合，從而強化作業效率，確保油水井得以開采。

對于沖砂施工來說，有三個方面的問題務必切實注意：其一，要確保沖砂過程中不受其他各個結構的阻礙，進而達到整個過程運用的順暢穩定。與此同時還要對管柱的尺寸實施丈量，并從尾管頂處使用緩慢旋轉的引入方式，以防止因中途受到阻礙而產生嚴重的后果。不僅如此還要防止遇到阻止情況而不能精準測定其具體位置的情況，對于這類情況可以對小油管的長度做出明確的規定。其二，在沖砂管下井之前，應對井下的壓力實施檢測，并對井下的具體情況實施測定，從而確保下井沖砂過程的安全穩定。其三，由于一般意義上的 D60mm 小油管在抗扭強度和抗拉強度等方面都比較薄弱，因而在使用其實施沖砂的時候極易被折斷，因而沖砂過程中的具體標準務必保持在合理的區間。油水井的井下一旦發現故障，就要對其進行修復和維護，這樣才能保證油水井正常工作[1]。

國外對修井井口操作機械化裝置的研究起步較早，從 20 世紀 50 年代就開始推廣應用各種機械化修井裝置。國外機械化修井機主要以頂部驅動的方式為主，油管采用豎排放置，這種設備主要應用于油井大修作業，適用范圍窄，不能滿足國內修井市場的需求。國內油田的修井作業依然普遍采用傳統的作業方式，需要人工在井口進行倒換搬運吊卡、摘掛吊環、推拉液壓油管鉗、推放小滑車等繁重的工作，存在勞動強度大、工作環境差、工作風險大等問題。2補貼修井形式的實體膨脹技術該技術以冷擠壓為實施原則，依靠補貼管柱相應的膨脹性來開展套管修補。