近期，航空插電式汽車電子、 led 照明、工業(yè)控制等工業(yè)應(yīng)用的需求呈現(xiàn)出快速增長的趨勢(shì)。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責(zé)任。但由于航空插頭的種類繁多，應(yīng)用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個(gè)重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能A限度的發(fā)揮航空插頭應(yīng)有的功能。重載連接器主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、設(shè)備制造和工業(yè)系統(tǒng)樓宇以及信息和控制技術(shù)等眾多領(lǐng)域中。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業(yè)，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機(jī)電元件，因此其自身的電氣參數(shù)是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個(gè)重要方面。這是由于中國市場(chǎng)正在進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨酥圃鞓I(yè)。另一方面，新能源、汽車、機(jī)器人和工業(yè)自動(dòng)化等產(chǎn)業(yè)在中國蓬勃發(fā)展，航空插頭市場(chǎng)能夠獲得足夠的增長空間與這些因素密切相關(guān)。

以LED照明市場(chǎng)為例，之前設(shè)計(jì)師們更多是考慮LED芯片、驅(qū)動(dòng)、散熱和光學(xué)，而連接部件一直由于各種原因不被重視甚至忽略，行業(yè)生產(chǎn)過程中手工焊接或者不可靠連接導(dǎo)致生產(chǎn)效率不高，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，批量生產(chǎn)受到很大影響，甚至影響到產(chǎn)品的使用壽命。但現(xiàn)在，LED照明行業(yè)由于產(chǎn)量增加、價(jià)格降低、各種現(xiàn)場(chǎng)安裝的環(huán)境、便利性等變

改變，督促制造商對(duì)航空插頭的應(yīng)用需求必須做出相應(yīng)的調(diào)整。

TE推出的表面貼裝固態(tài)照明航空插頭使得LED模塊手工焊接成為歷史，其開發(fā)的室外防水航空插頭正朝具有安規(guī)認(rèn)證、耐用防水、適合室外的方向發(fā)展；另外，TE推出的易插無焊接型底座也使CREE、夏普、西鐵城等全球品牌的集成化LED 多晶片COB的大批量應(yīng)用成為可能，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，大大提高了產(chǎn)品的可靠性、互換性和使用壽命。

隨著我國現(xiàn)階段燈具進(jìn)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)用量的放大，由于在之前，燈具企業(yè)內(nèi)部的電源系統(tǒng)連接方式一般以人工智能焊接居多，容易導(dǎo)致產(chǎn)生虛焊等品質(zhì)問題，且不利于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模發(fā)展生產(chǎn)，如何通過提高學(xué)生連接網(wǎng)絡(luò)可靠性和減少工時(shí)已成為我們一個(gè)重要課題。為此，JAE開發(fā)研究了無絕緣子只需插入單線的航空插頭，為業(yè)界最小單線線纜規(guī)格1PIN航空插頭，單線插入航空插頭的構(gòu)造比起把線纜焊在基板上大幅度削減了工時(shí)，小型兼窄版設(shè)計(jì)還節(jié)省了時(shí)間空間，增強(qiáng)了教學(xué)設(shè)計(jì)以及自由度。

同時(shí)，汽車、工業(yè)控制也是當(dāng)前航空插頭制造商關(guān)注的熱點(diǎn)市場(chǎng)。例如，jae 為機(jī)載攝像機(jī)開發(fā)了飛機(jī)插頭，為微型 srs 安全氣囊的 ecu 開發(fā)了不防水的飛機(jī)插頭，為電動(dòng)汽車充電站開發(fā)了飛機(jī)插頭。介紹了用于工業(yè)自動(dòng)化的動(dòng)態(tài)信號(hào)和動(dòng)力航空插頭系列、用于機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化和控制應(yīng)用市場(chǎng)的新產(chǎn)品 m8/m12航空插頭系統(tǒng)、面向機(jī)器人等新興市場(chǎng)的非接觸式互連系統(tǒng)等。